自动档汽车档位示意图/车自动挡的档位介绍怎么用

自动车档位的使用

1 、R挡是倒车档，倒车时挂R挡 ，这应该是驾驶员都知道的 。有一点需要提醒是
，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡
。N挡 ，在手动挡车型中俗称空挡
，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

2
、④D前进档 。正常行驶时将选档杆放在D位 ，汽车可在各前进挡位之间自动换档
。D档是最常用档位。

3、L档代表的是低速档，这跟手动挡上的1/2挡差不多
，挂这个档位能够获得更大的动力，因此最好是在上坡时使用 。2（SecondGear）档：用于湿滑路面起步 ，或者慢速前进时作为限制档使用。

自动挡D挡以外档位使用

1 、自动挡D挡以外档位使用档位上的3代表最高只能用到3挡
，用于爬坡及长下坡；L挡为低速挡，用途同图1 ，CVT常见；M为手动模式
，切换后往前推档杆加1挡，往后拉降1挡 ，跑车及运动型车常见
，S为运动模式，有更好的动力响应 ，但会增加油耗
。为雪地模式
，变速箱以2档起步，防止打滑。

2
、自动挡想要快速起步并且不浪费油的话必须要学会利用D挡以外的其它前进挡 。 我比较喜欢用M挡 ，因为这是自动挡的模拟手动的一个档位，M挡旁边会有“+、-”的符号
，可以像手动挡一样加减挡，起步的时候挂1挡 ，随着转速的升高适当的增加档位就能避免发动机光吼不走
，从而快速起步
。

3 、自动挡汽车的档位及使用方法 自动变速器的结构有多种，其档位设置也不尽相同 ，较常见的一种自动变速器的档位设置情况。下面我就给大家讲解一下各个档位的使用方法吧！ P：停车档
，我们要在停放车辆时使用，汽车停稳后 ，我们就可以按下操纵杆上的锁止按钮
，再将操纵杆由其他档位移入P位 。

4、自动挡汽车因为驾驶方便受到了很多人的青睐，但很多人对自动挡汽车档位还不太熟悉 ，一起来看看自动挡汽车挡位图解说明
。自动挡汽车汽车一般有以下几个挡位：P
、R、N 、D
、L（或者1）等速挡。下面分别说明各挡位的作用及使用注意事项 。 P——停车挡
。驻车时
，应等车停稳后，将手刹车拉紧 ，放入P挡。

5、D挡 前进挡使用方法 准备起步行驶时，踩下刹车后
，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹 ，缓慢踩油门
，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了 ，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡 。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了
。

自动挡档位字母含义与功能是什么

1 、P（Parking
，驻车挡）用于长时间停车时锁定传动系统，防止车辆移动。挂入P挡后 ，变速箱内的驻车棘爪会卡入齿轮槽
，使车轮无法转动 。注意事项：必须在车辆完全停稳后才能挂入，否则可能损坏变速箱。R（Reverse ，倒车挡）用于车辆后退时使用
。挂入R挡后
，变速箱会反向输出动力，驱动车轮反转。

2
、L档：这个挡位可以在下坡或上坡时使用 ，可以限制汽车的档位在最低档位，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动
，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。不过现在大部分车没有L档了，采用M档多些
。

3、总结：自动挡汽车的挡位字母设计旨在简化驾驶操作 ，同时满足不同驾驶需求。核心挡位（P 、R
、N、D）覆盖日常驾驶基础功能
，而扩展挡位（M 、L
、S等）则针对特殊场景提供更精细的控制 。驾驶员应根据实际路况和驾驶需求选择合适的挡位，以确保安全、高效且舒适的驾驶体验
。

自动挡汽车档位讲解

挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位 ，车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡
，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位 ，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h就可以使用该挡 。

自动挡汽车常见档位包括P 、R、N
、D、L 、S
，各档位功能及使用场景如下：P档（泊车挡/启动挡）核心功能：停车时使用，通过机械结构锁止车轮 ，防止车辆溜动
。使用场景：长时间停车（如熄火后
、坡道驻车）
，需配合手刹使用。注意事项：车辆未完全停稳时禁止挂入，否则可能损坏变速箱 。

自动挡车档位介绍如下：P-泊车挡：当停车不用时 ，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态
，可以防止溜动
。R-倒车挡：倒车时用。N-空挡：暂时停车时（如红灯），用此挡位 。注意 ，此挡位表示空挡
，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D-前进挡：前进时 ，用此挡位
。

位置：位于D档和R档之间。功能：用于短暂停车或等待红绿灯时 。切断发动机与车轮的动力连接
。注意事项：拖车时需谨慎操作
，确保速度适宜，避免对变速箱造成损害。D档（前进档）：位置：换挡杆的主要行驶档位 。功能：日常行驶中的常规选择
。根据车速和油门自动调整档位。

l位置（也称为1位置）：低速发动机制动装置 。当选档杆放在这个位置时 ，汽车被锁定在前进档的一档
，只能在这个档位行驶，不能进入高档位 ，所以发动机制动效果更强
。后两档多用于山区等路况行驶
，可以避免频繁换挡，延长变速器的使用寿命。通用档位选择器可以安装在转向柱或驾驶室地板上 。

自动挡上的P
、R、N 、D
、S、L

N空：N挡是空挡 ，短暂停车用
。D走：D挡是前进挡，日常行驶。S飙：S挡是运动挡
，追求动力时用 。L爬：L挡是低速挡，爬坡或下坡辅助用。使用场景总结P挡：到达目的地后长时间停车
。R挡：倒车入库或侧方停车。N挡：等红灯或短暂停留（2分钟内） 。D挡：90%以上路况的默认档位
。S挡：高速超车或追求驾驶乐趣。

N档—Neutral（空档）N档是空档 。挂入N档时 ，发动机的动力不会被传递出去
，因此N档一般用于等红灯或临时停车
。挂入N档不需要触碰锁止按钮。D档—Drive（前进档）D档是前进档 。挂入D档后，车辆可以正常前进
。D档是针对于正常使用而设计的 ，它几乎可以在任何前进的情况下使用。

自动挡车档位P 、R、N
、D、L的意思：P为停车档（Parking）
，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动 ，与N档不同的是
，P档中断动力输出 。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动 ，原理相同
。R为倒车档（Reverse）
，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 。