日产途乐停产了吗(日产途乐还卖吗)

全新丰田兰德酷路泽将搭载3.5T发动机,日产途乐怎么应对?

坦克300上市以后 ，汽车圈再一次掀起了关于越野车的讨论
，同时有消息称下一代 丰田兰德酷路泽将搭载5T V6发动机 。总之在2020年年末，国内硬派越野车圈是充满热度与话题性的
。

产品力：途乐动力更激进 ，兰德酷路泽技术更均衡动力系统：兰德酷路泽：放弃大排量自吸（如5L 、7L）
，转向3T柴油发动机与5T双涡轮增压发动机，兼顾动力输出与燃油经济性 ，符合国六排放标准。未来可能推出的GR-Sport版本，进一步强化运动性能 。

前几天
，笔者发布了2021款全新途乐的讯息，新款途乐外观依旧采用了方方正正造型设计 ，内饰依然是简约风
，动力方面则继续搭载的0L V6或6L V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱和全时四驱系统
。

市场竞争与挑战并存途乐Pro-4X的性价比优势在丰田兰德酷路泽换代后价格攀升的背景下更为突出 ，但大排量燃油车仍面临双重压力：一是全球排放法规的收紧
，二是消费者对电动化
、智能化的偏好转变。

而且无论涡轮发动机技术如何进步，在可靠性方面还是不可能赶上自然吸气的 。再说几句 丰田兰德酷路泽也有人叫它陆地巡洋舰 ，业内人简称陆巡。稳定可靠的特性让其成为了越野发烧友、地质科考队等群体的最爱
。丰田兰德酷路泽主要竞争对手是奔驰G 、日产途乐
、雷克萨斯LX等豪华全尺寸越野车。

被遗忘的经典,未写完的传奇,日产途乐Y61

1、日产途乐Y61是一款具有硬派越野风格 、耐久性强且动力储备良好的经典车型
，虽已被第六代途乐取代，但在一些中东国家仍作为在售品 ，可通过平行进口渠道购买 。 以下是关于日产途乐Y61的详细介绍：车型地位：在众多SUV中
，能和陆巡较劲的车型不多，日产途乐Y61是其中之一
。

4.0L的日产途乐一年消耗多少钱?

1、一辆日产途乐0L一年养车费用大约在28000元左右。具体费用构成如下：油费：根据车型特点和平均油耗 ，假设一年行驶1万公里，油费大约在1万元左右 。保险费用：新车购买第一年的保险费用大约为12000元
，后续年份可能会有所折扣
。保养费用：以全合成机油每1万公里保养一次计算，费用约为1000元。

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、0L的日产途乐一年基础消耗费用大约为42657元 ，以下是各项费用的具体估算：保养成本：一年内进行两次常规保养
，每次保养费用大约为3215元，总费用为6430元 。保险费用：车险费用一年为12111元
。燃油费用：途乐0L的油耗较高 ，一年行驶2万公里
，按每升5元计算，预计消耗4000升汽油 ，燃油费用为24516元。

3、买二手的日产途乐0L一年费用约4万多元起（第二年未出险且扣除改装费后）
，具体费用因使用场景和配置不同存在差异 。以下为详细费用构成分析：基础使用场景（城市驾驶为主，无高强度越野）油费：假设每年行驶2万公里 ，日常驾驶油耗约16L/100km
，按95号汽油5元/L计算，年油费约为24 ，000元
。

途乐为啥停售

途乐（Nissan Patrol）停售的原因主要涉及以下几个方面：排放法规升级：中国自2019年起实施“国六”排放标准，对车辆尾气污染物限值要求大幅提高。途乐的主力车型（如Y62搭载的V8自然吸气发动机）因技术架构较老
，难以在不显著增加成本的前提下满足新标准，导致无法通过环保认证 。

途乐停售的原因主要是由于制造商的市场策略调整以及车型生命周期的自然结束 ，同时中国的排放标准升级也可能是影响因素之一。具体分析如下：市场策略调整：汽车制造商会根据市场趋势 、消费者需求以及自身战略规划来调整产品线
。

市场策略调整：途乐停产的主要原因之一是市场策略的调整。随着汽车市场的不断变化
，日产公司可能需要对产品线进行优化，以适应新的市场需求和竞争态势 。这种调整可能包括停产某些车型或版本 ，以集中资源推广其他更具竞争力的产品
。

途乐中控版停产可能有多种原因。一方面
，市场需求变化是重要因素 。随着汽车行业发展，消费者对于车辆的智能化
、科技配置等方面有了更高要求
。途乐中控版的某些配置可能逐渐难以满足当下主流消费者的期望 ，导致其市场吸引力下降。另一方面
，竞争压力也不可忽视 。

途乐中控版停产可能有多种原因
。一方面，市场需求发生了变化。随着汽车技术的不断发展和消费者喜好的改变 ，对于车辆的智能化、科技配置等方面有了新的要求 。途乐中控版的某些功能或配置可能逐渐不能满足市场主流需求
，导致其销量下滑，进而促使厂商做出停产决策
。另一方面 ，汽车行业竞争激烈。

途乐之所以在行驶数千公里后就被出售，主要有以下三个原因：油耗高 、后期维护成本高以及性价比不够优秀 。当然
，还有一些其他因素也起到了推波助澜的作用。随着普拉多的停产，丰田的越野车系列正在崛起 ，普拉多和陆巡等车型备受国人欢迎
。然而
，途乐作为竞争对手，却未能打破常规 ，销量并不理想。

全新途乐即将入华,继续搭载V8和V6发动机,预计售价50万起

此外
，全新途乐预计起售价将会在50万左右起步，虽然相比老款车型偏贵了些 ，不过性价比非常突出 。作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型
，途乐展现出了非常强的产品力和性价比
。有着叫板陆巡的实力，却卖着与霸道差不多的价格 ，如此良心的价格吸引了不少消费者
，销量自然也是非常不错。

新车指导价大概在50万到90万元的区间，二手车价格会依据车况
、里程等在30万到70万元左右波动 。

动力方面 ，新款途乐将继续搭载0L V6或6L V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱与全时四驱系统
。

动力方面
，新途乐标配了两款自然吸气的大排量发动机，一款是0L V6 ，马力为275匹
，峰值扭矩为394Nm；另一款则是6L V8，马力高达400匹 ，峰值扭矩为560Nm。两者均配备了7档手自一体变速箱以及四驱系统
，这也是大排量越野车的标配 。更重要的消息来自于价格方面
。

大量软性材质覆盖，搭配镀铬饰条装点 ，档次感还是很高的。配备传统传统仪表盘、多功能方向盘 、上下双层中控屏
，再加上电子档杆，档次感着实不错 。动力方面则继续搭载大排量发动机 ，分别为0L V6和6L V8两款自吸引擎
。大家喜欢这车吗？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

途乐中控版为何停产了

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、途乐中控版停产可能有多种原因 。一方面，市场需求的变化是重要因素。随着汽车行业的发展 ，消费者对于车辆的需求越来越多元化，智能化、新能源等方面的需求增长明显
。途乐中控版可能在某些功能特性上逐渐难以满足当下消费者不断升级的需求
，导致其市场吸引力下降。另一方面，汽车厂商的产品战略调整也会影响车型的命运 。

2 、途乐中控版停产可能有多种原因
。一方面 ，市场需求发生了变化。随着汽车技术的不断发展和消费者喜好的改变
，对于车辆的智能化
、科技配置等方面有了新的要求 。途乐中控版的某些功能或配置可能逐渐不能满足市场主流需求，导致其销量下滑 ，进而促使厂商做出停产决策
。另一方面
，汽车行业竞争激烈。

3、途乐中控版停产的说法并不准确，实际上是整个车型在不同地区和版本上有所调整 。停产的原因主要包括市场策略调整 、车型生命周期结束、排放法规限制以及产品策略调整等
。如需更详细的信息 ，建议直接咨询日产官方或相关经销商。

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、途乐中控版停产可能有多种原因 。一方面
，市场需求变化是重要因素
。随着汽车行业发展，消费者对于车辆的智能化、科技配置等方面有了更高要求。途乐中控版的某些配置可能逐渐难以满足当下主流消费者的期望 ，导致其市场吸引力下降 。另一方面
，竞争压力也不可忽视。