凯迪拉克销量为啥不好/凯迪拉克为什么销量上不去

豪华车阵营的没落者!曾经风光的凯迪拉克销量因何暴跌?

1 、凯迪拉克销量持续下滑，主要原因包括价格战导致的品牌形象受损
、旗下车型质量问题频发 ，具体内容如下：价格战导致品牌形象受损 价格战背景与举措：在中国市场
，BBA等豪华品牌价格相对国外偏高，存在畸形平衡。凯迪拉克为打破这种局面 ，将全系平台
，连同模块、零部件和生产线全部国产化 。

2 、随着消费者需求的不断变化，市场风向也在逐渐转变
。过去 ，消费者购买豪华车更看重的是“面子 ”和品牌溢价。但现在，消费者更注重体验
、科技和价值 。因此
，当国产新势力能够提供更加丰富的配置、更好的用户体验和更高的性价比时，消费者自然更愿意选择这些国产品牌
。

3 、其次 ，作为二线豪华品牌的领头羊
，凯迪拉克也在悄悄掉队，从今年前两个月统计的上险数据来看 ，凯迪拉克没有一个月销量破万
，1月份的新车上险量为8380台，同比暴跌60%；2月份的新车上险量则掉到了8832台。

4、在2009年 ，通用汽车公司因受到次贷危机的影响
，不得不请求美国政府提供破产保护，并宣布Pontiac（庞蒂克）品牌将被取消 ，与此同时宣布被取消的品牌还有HUMMER（悍马）和SAAB（ 萨博 ） 。

丐版都卖到21万以内了,凯迪拉克CT4销量为何不见起色?

1
、营销与渠道短板品牌传播不足：凯迪拉克在营销层面缺乏亮点
，未能通过差异化宣传突出CT4的产品优势（如操控性能、设计语言等）。相比之下，BBA车型通过赛事赞助 、明星代言等方式持续强化品牌形象 ，吸引了更多年轻消费者
。

2
、品牌力弱化：凯迪拉克在国内豪华车市场的地位逐渐边缘化，新能源转型滞后
，难以吸引年轻消费者。市场定位尴尬：作为品牌最小车型，CT4在尺寸与空间上不及同级竞品（如宝马3系、奔驰C级） ，且豪华配置相对匮乏
，难以满足消费者对“豪华感
”的期待 。

3 、是的，凯迪拉克CT4销量惨淡 ，主要是由于市场竞争
、产品力与市场需求脱节以及电动化转型滞后等原因
，导致这款十几万的豪华车无人问津
。

凯迪拉克xt4销量不如昂科威plus

凯迪拉克XT4销量不及昂科威Plus的市场逻辑分析定位差异与受众需求分化凯迪拉克XT4定位豪华紧凑型SUV，主打品牌溢价与科技配置 ，目标用户为追求精致体验的年轻群体；昂科威Plus则以中型SUV的实用空间和家庭导向为核心优势。

而且即便是在动力表现上
，XT4的表现也更好，百公里加速时间只需要6秒 ，这个成绩也比昂科威的2秒更好
，所以在动力总成方面，XT4相比昂科威几乎有着全方位的优势 。

选购建议选凯迪拉克XT4：若预算在20万左右 ，希望以较低价格体验豪华品牌，且对动力、科技配置有较高要求
，XT4的性价比更突出
。选昂科威Plus：若家庭成员较多，或需频繁携带大件物品出行 ，昂科威Plus的空间与舒适性优势更明显
，且落地价可控在20万内。

核心定位与价格差异 昂科威（Plus/S）： 2025款昂科威Plus限时一口价199万-199万元，终端最低可至108万元（含优惠）； 定位15-20万级合资中型SUV ，主打家用与高性价比 。

所以这也不难理解昂科威为什么销量依然优秀
，当然如果没有这么大的优惠，可能也不会有如此优秀的销量
。我们之前就说过 ，上汽通用内部的产品结构出现重合
，尤其是凯迪拉克的品牌力逐渐降低，只能通过大降价来维持销量 ，自然就会和别克品牌的同级车产品在价格上发生冲突。