北京现代途胜2022款报价(北京现代途胜报价及图片)

推荐12万左右的合资suv

北京现代ix35升级版沐飒在12万级合资SUV中具备较高性价比，综合产品力较强 ，值得考虑购买。具体分析如下：颜值设计突出：采用感性运动设计理念
，融入参数化宝石设计元素，如参数化宝石前格栅 、垂直LED前大灯
、环形贯穿LED灯带等 ，造型具有视觉冲击力，短前悬和回旋式车身线条凸显运动感
，能满足年轻消费者个性化需求 。

如果选择合资小型SUV： 代表车型：本田XRV
。虽然12万预算只能买到最低配且为手动挡的车型，但其在配置方面表现厚道 ，如车身稳定系统、上车辅助 、自动驻车等功能均有配备。 优势：配置丰富
，操控灵活，品牌影响力较大 ，时尚运动感较强 。 劣势：空间相对较小
，且只能买到手动挡车型。

日产奇骏荣誉版作为一款起售价12万以内的合资SUV，确实引发了市场关注
。以下是综合分析后的购买建议：核心优势分析超高性价比车长近7米的燃油SUV定价12万以内 ，相比2014年同款低配18万的起售价降幅显著。入门版198万的价格甚至比部分国产SUV更具竞争力
，且保留了日产品牌的稳定性和成熟设计 。

第一台，捷达VS7
。其实这就是一台换标的 ，经济版本
，阉割了高配动力的大众途观L。设计说不上惊艳，但有辨识度、耐看 。尺寸很大 ，车长4米6几，这应该是这个价位里尺寸最大的合资SUV
，空间也是今天推荐的三台车里最大的
。

为你推荐以下几款12万左右省油的SUV：本田XR-V 2025款5L经典版：指导价199万起，价格在预算内。搭载5L地球梦发动机与CVT变速箱 ，车主实测油耗2L/100km
，燃油经济性较好 。空间能满足家用需求，且保养成本低 ，小保养约300元
。

在10万左右预算内
，以下三款合资小型SUV值得考虑：日产劲客价格：指导价98-173万元，市场优惠逼近2万元 ，起售价不到8万元
，顶配跌入12万元内。外观：造型设计偏年轻化，前脸设计见仁见智 ，整体看着还行
，将近3米的车长在小型SUV中算比较大的 。

tucson现代什么车

1
、Tucson就是现代途胜
。它是一款紧凑型SUV。途胜的主要目标是SUV市场上的年轻群体，舒适性和实用性是其最大的卖点 ，其品质也得到消费者和专业机构的认可 。目前，紧凑型SUV市场非常火热
，途胜也能在激烈的市场竞争中脱颖而出，排在热门车系排行榜的首位。

2、Tucson就是现代途胜 ，是一款紧凑型SUV
。途胜的主要目标是SUV市场上的年轻群体
，舒适性和实用性是其最大的卖点，其品质也得到消费者和专业机构的认可。紧凑型SUV市场非常火热 ，途胜也能在激烈的市场竞争中脱颖而出
，排在热门车系排行榜的首位 。目前其主要竞争对手是排行榜第二位的雪佛兰探界者
。

3 、Tucson即现代途胜，是现代汽车旗下一款紧凑型SUV ，也是北京现代引入国内生产的首款SUV车型。2004年
，现代基于第三代伊兰特平台打造出定位低于胜达的紧凑型SUV Tucson，次年被北京现代引入国内并音译为“途胜” 。截至2023年12月 ，它共推出了10个年款车型
。

现代途胜缺点太多了

1
、025款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题 、配置吝啬
、价格偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机
，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足 。在全力加速时 ，发动机的噪音较大，且动力输出的颗粒感较为明显
，影响了驾驶的平顺性和舒适性
。

2、变速器换挡体验不佳：途胜的双离合器变速箱虽然升档速度快，但缺乏铿锵有力的换挡感和更快的降档速度 ，使得驾驶感略显不足。 悬挂支撑性不足：途胜的悬挂系统偏软
，虽然对震动的过滤不错，但整体给人一种忽忽悠悠的感觉 。

3 、现代途胜确实存在一些缺点 ，让部分消费者可能不太满意
。其中包括： 价格较高：相较于其他同类车型
，现代途胜的价格偏高，使得一些消费者在购买时会有所犹豫。 油耗较高：现代途胜的油耗相对较高 ，这可能会增加车主的日常使用成本 。

4
、变速器换挡懒散：途胜的双离合器变速箱升档速度很快
，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。 悬挂支撑性一般：途胜的悬挂系统偏软 ，对于震动的过滤不错
，但是就会有一种忽忽悠悠的感受
。

5、变速箱换挡不顺畅。途胜的双离合器变速箱升档速度较快，但降档速度不够迅速 ，缺乏铿锵有力的换挡感，影响了驾驶体验 。悬挂支撑性不佳
。途胜的悬挂系统偏软
，虽然对震动过滤效果不错，但在快速并线时侧向支撑性不足 ，导致车身动作不够迅速。方向盘指向性差 。

现代汽车越来越奔驰了,2022款途胜发布

1 、今早
，现代发布了全新途胜，新车在造型和设计上进行了很大的改动 ，自从去年亮相了途胜的概念车
，犀利的外观为其赢得了很大的关注
。如今，量产车也很大程度的还原了概念车的设计。外观方面 ，K哥刚看到全新途胜的时候似乎发现了奔驰EQC的影子
，对比看下前脸还是有那么点意思的 。

2
、易车讯 日前，海外媒体曝光了一组由来自behance的设计师Kleber Silva绘制的一组全新现代途胜N的效果图
。作为全新途胜的高性能版车型 ，全新现代途胜N外观方面进行了多处运动化的打造
，动力方面将搭载0T插混动力系统。从此前的新车规划来看，全新现代途胜N将于2022年正式发布 。

3、近日 ，我们从海外媒体获得了现代途胜N的渲染图，该车有望于2022年发布
，主打高性能运动SUV定位
。据悉，新车动力将搭载5T涡轮增压发动机。

4 、途胜是北京现代发布的一款紧凑SUV ，这新款车在2020款的过程中才经历了全新升级换代
，现阶段只经历过2021款这一次改款，因而2022款车型大概率依然会以本年度改款的形式发布 ，预估上市时间会在2022年上半年度 。

5、022年还将推出一款插电式混合动力车
，但续航里程和电池组仍然未知。途胜欧洲版应该会搭载6升和0升CRDi柴油以及6升T-GDI和GDI汽油发动机，稍后 ，现代汽车可能会推出途胜N Line和N性能版
，分别采用起亚K5 GT和Sonata N Line的227 HP 6升混合动力和286马力的5升涡轮增压发动机
。

6
、Tucson即现代途胜，是现代汽车旗下一款紧凑型SUV ，也是北京现代引入国内生产的首款SUV车型。2004年
，现代基于第三代伊兰特平台打造出定位低于胜达的紧凑型SUV Tucson，次年被北京现代引入国内并音译为“途胜 ” 。截至2023年12月 ，它共推出了10个年款车型
。

18年途胜和22年途胜对比

1、年的比22年的的配置更加丰富。18年的途胜的这款车是很实惠的，车的动力性也很好
，特点是全景天窗的设计会让后排坐着的人没有太大的压抑感，2022途胜的外观设计的很好 ，更加的智能化
，22年途胜的舒适性很好，采用了仿皮材质的座椅 ，质地软硬适中
，乘坐舒适性不错，另一方面 ，2022款途胜L0L旗舰店版还具有自动空调温度控制方式
，提升车主操作的便捷性，更加的智能化 。

2 、今年7月22日 ，北京现代第十代 索纳塔正式上市
，作为北京现代旗下首款基于i-GMP平台打造的产品，新车除了在外观
、内饰以及配置方面进行了升级 ，6T动力换新5T也是新车的一大亮点
。全新的5T发动机在参数上接近老款的6T发动机，且油耗还得以下降。

3、提供长期质保服务作为一家有着22年发展历史 、1200万用户的老牌合资车企
，北京现代懂中国消费者，服务人性化 。参与“一口价
”的全新途胜L
、第五代胜达、库斯途 、第十一代索纳塔等主销车型 ，整车和发动机
、变速器都享受5年/10公里的质保
。

4、像22年的探岳GTE插电混动
，实际行驶里程3000公里，是SUV车型 ，价格比1万元高不少；24年的途胜
，4000公里的准新车，是代步SUV ，价格超出1万元预算；22年的飞度
，一手车开了1万多公里，车况不错 ，价格在万元以上；还有两台待售的GL8商务车
，属于中高端商务车型，价格远超1万元。

5 、且在本土化过程中 ，未真正触及中国消费者对续航里程
、智能化配置和用户体验的核心需求 。

6、内外全新的第十代索纳塔 如果说疫情影响了车市发展进程，那在7月22日正式上市的全新一代 索纳塔就正式开启了北京现代复兴与反扑的号角
。作为一次全新的换代车型
，第十代伊兰特的外观变得更加激进，看上去也更具有视觉冲击力。