比亚迪秦plus2023款图片/比亚迪秦plus图片 参数

比亚迪秦55km有必要买吗

比亚迪秦plus dmi55公里续航版本是否值得拥有 ，取决于个人的具体需求和情况 。如果日常通勤距离较短且充电条件不便，55公里续航版本值得考虑。对于日常通勤距离在30km以内的用户
，55km续航版本基本可满足纯电需求，无需频繁充电 ，降低了使用成本
。

比亚迪秦55km版本是否值得购买
，主要取决于个人的使用需求和预算。性能表现：比亚迪秦55km版本在性能上表现不俗 。它搭载了高效的混合动力系统，不仅动力充沛 ，而且油耗相对较低
。在城市道路上行驶
，这款车型能够轻松应对各种驾驶场景，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

够用 。比亚迪秦55公里续航版本对于日常通勤来说够用 ，许多城市通勤距离较短
，一般不超过50公里
。此版本能满足这部分用户的需求，且充电方便 ，费用较低。对于短途出行或备用车来说
，55公里续航也是一个不错的选择 。然而，对于长途旅行或需要频繁使用车辆的用户来说 ，可能需要考虑更高续航版本的车型
。

比亚迪秦PLUS DM-i 55KM超越型值得购买，但需结合具体需求判断。核心优势价格极具竞争力第二代车型起售价98万元
，叠加国庆促销后实际价格可低至98万元（需满足国补 、置换等条件） 。若预算在8万元内，且追求混动车型的低油耗（百公里8L）和超长综合续航（超1000km） ，性价比优势显著
。

秦PLUS 55车型（以DM-i 55km版本为例）是比亚迪旗下性价比高的混动车型
，综合表现不错但有部分细节不足，适合在意经济性和通勤需求的用户。核心优势 燃油经济性出色 ，混动模式下百公里油耗低至3至4L
，市区通勤比同价位燃油车省油超50%；纯电模式每公里电费只需几分钱，长途无续航担忧 。

好 ，值得。比亚迪秦55km超越型搭载5L发动机和电机组成的插混系统
，和磷酸铁锂电池，使用寿命长
。比亚迪秦55km超越型的空间宽敞 ，空间整体比较优秀
，舒适感非常好，耗油量低 ，非常值得购买。

电比油低!秦PLUS荣耀版7.98万元起,合资燃油退无可退

1、秦PLUS荣耀版以98万元起售，正式开启“电比油低”新时代
，对合资燃油车形成全面冲击 。以下是具体分析：价格颠覆：混动与纯电双线突破秦PLUS荣耀版DM-i版本5款车型官方指导价98万元—158万元，首次将混动车型价格拉入7万区间；EV版本5款车型官方指导价98万元—198万元 ，纯电车型杀入10万区间
。

2
、比亚迪以98万元起的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版开启“电比油低 ”时代
，加速油转电变革并冲击A级家轿市场。

3 、比亚迪秦PLUS荣耀版
、驱逐舰05荣耀版官方指导价98万元起，正式开启电动车价格低于同级别燃油车的时代 。具体分析如下：价格优势：两款车型以98万元的起售价 ，直接打破电动车价格高于燃油车的传统认知
，实现“电比油低”的市场突破
。

4、024年2月19日，比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版 ，以98万元起的官方指导价打响“电比油低
”第一枪
，通过高性价比
、低油耗、强性能及全产业链优势抢占入门级市场。

5 、比亚迪推出秦PLUS
、驱逐舰05荣耀版，以“电比油低”策略加速油转电进程 ，燃油车面临更大竞争压力
，但短期内仍有一定市场空间，长期来看或将逐步被替代 。

开年第一枪!秦PLUS荣耀版7.98万元起,拉开“电比油低
”大幕

月19日秦PLUS荣耀版正式上市 ，以98万元起的售价开启“电比油低”新时代，通过价格、技术 、配置三重优势冲击市场
，引领中国品牌向上突破
。价格策略：混动与纯电双线突破，实现“电比油低 ”DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元 ，首次进入7万级区间
，直接对标主流合资燃油车价格。

024年2月19日，比亚迪推出秦PLUS
、驱逐舰05荣耀版 ，以98万元起的官方指导价打响“电比油低
”第一枪
，通过高性价比、低油耗 、强性能及全产业链优势抢占入门级市场 。

秦PLUS荣耀版以98万元起售，正式开启“电比油低”新时代 ，对合资燃油车形成全面冲击
。

核心事件：比亚迪推出低价插混车型
，颠覆燃油车市场2024年2月19日，比亚迪发布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版 ，官方指导价98万元起
，首次将插电式混合动力（插混）车型价格降至与同级别燃油车相当甚至更低水平，标志着“电比油便宜 ”时代的正式到来。

20万元内最受宠!这三款都是2023高人气明星车型

说到家用纯电轿车 ，比亚迪秦系列绝对是绕不过去的选择，秦PLUS 2023款冠军版EV 610KM卓越型就是一款很棒的车型了 。这款车的续航里程很让人放心
，CLTC纯电续航能达到610公里，搭载的电机最大马力达到了204匹 ，最大扭矩250牛·米
，这个参数对于家用来说完全够用了。

0万左右公认性价比高且动力强的三款SUV分别是本田CRV
、雪佛兰探界者和别克昂科威PLUS
。以下是这三款车型的详细介绍： 本田CRV 价格与配置：官方指导价在198268万元之间，以2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版为例 ，成交价约160万左右
，落地20万左右。

目前在售的2021款和2023款车型都有着不小的终端优惠，放眼日系同级别阵营 ，本田CR-V的性价比还是挺高的 。以2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版为例
，目前成交价基本保持在160万左右，落地20万就能搞定 ，由此也成为了诸多消费者重点考虑的配置版本
。

月新能源车人气清单（20万元级-30万元级）以下是三款近期人气较高的新能源车型
，涵盖中大型轿车、轿跑SUV及电混SUV，价格区间从15万元级到40万元级 ，适合不同预算的消费者参考：极氪001 指导价：30.00-40.30万元车型亮点：猎装设计：中大型掀背轿车，造型动感犀利
，适合追求个性与实用性的用户。

023年最建议购买的女士款奔驰车，20万左右有以下几款：奔驰A级 价格范围：通常在20万左右 ，具体价格可能因配置和地区差异而有所变动 。车型特点：奔驰A级是奔驰的入门级车型
，拥有时尚的外观和精致的内饰
。其轴距经过加长，满足了国内消费者对空间的需求。驾驶体验沉稳 ，操控反应精准
，非常适合女性消费者 。

15万能买到什么车?

万预算可考虑顶配车型（如6L自动悦值版GLS），终端优惠后裸车价约9-10万元 ，全款落地约11-12万元
。别克凯越：轴距2611mm
，空间表现紧凑，提供3L自然吸气发动机（107马力） ，匹配CVT变速箱
，动力较弱，但油耗较低（百公里综合油耗约5L）。

万预算可落地的合资B级车推荐：福特蒙迪欧 、日产天籁
、斯柯达速派、雪佛兰迈锐宝XL 、东风标致508L
、别克君威 ，国产B级车推荐红旗H一汽奔腾B70 。以下为具体车型分析：合资B级车福特蒙迪欧优势：造型时尚，终端售价进入15万区间
，优惠幅度大（2-5万），旧款车型优惠更大
。

万以内可以买到该车型 ，具有较高的性价比。北京现代途胜L：终端起步价不到12万
，顶配15万可搞定，价格优势明显 。在空间、实用性 、动力操控
、油耗表现等方面都不弱 ，综合性能较为均衡。车机和智驾方面用心设计
，配备双13英寸曲面屏，视觉效果震撼 ，操作便捷
。

万最建议购买的合资燃油轿车有以下几款：上汽大众凌渡L GTS版：这款车适合追求驾驶乐趣的用户。其底盘和悬挂素质优秀
，能为驾驶者带来良好的操控体验 。搭载高尔夫GTI的第三代EA888发动机，动力潜力得到充分释放 ，在动力性能方面表现出色
，能满足对驾驶激情有较高要求的消费者
。

在15万元左右的购车预算下，结合市场销量、技术可靠性及综合性能 ，推荐优先考虑福特新福克斯，别克英朗可作为备选方案。以下是具体分析：福特新福克斯：综合性能突出销量与口碑：新福克斯自去年9月起长期占据销量榜首
，市场认可度高 。其回归榜首的潜力仍被看好，说明消费者对其综合性能的持续信赖
。

DM-i车型下探至10万以下,比亚迪开辟油电同价时代

比亚迪通过秦PLUS DM-i 2023冠军版实现DM-i车型价格下探至10万元以内 ，正式开启A轿市场“油电同价
”时代。以下是具体分析：价格策略与车型布局秦PLUS DM-i 2023冠军版推出5款车型
，官方指导价区间为98万元—158万元，其中55km领先型以98万元的起售价首次将DM-i车型价格下探至10万元以内 。

秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市 ，官方指导价98万元—158万元
，首次将DM-i车型价格下探至10万元以内，开启“油电同价”新时代 ，加速新能源对燃油车的替代进程
。

秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市
，官方指导价98万元—158万元，首次将DM-i车型价格下探至10万元以内 ，开启“油电同价 ”新时代
，以五大颠覆与四大焕新重新定义A级轿车市场标准。价格策略：油电同价，击穿合资防线价格区间与车型布局：共推出五款车型 ，涵盖55KM和120KM两种续航版本 。

秦PLUS DM-i 2023冠军版上市三天订单达15872台，凭借“油电同价
”策略 、颠覆性产品力及焕新配置
，成为市场焦点
。价格策略：开启“油电同价”新时代价格下探至10万以内：官方指导价98万元—158万元，DM-i车型首次进入10万元以内区间 ，直接对标合资燃油车价格体系。