【英朗变速箱怎么样,英朗车变速箱怎么样】

8万公里未换变速油,12年英朗6速变速箱的遭遇

1、一辆使用12年 、行驶8万公里的英朗6速变速箱，由于长时间未更换变速箱油 ，遭遇了严重的磨损和故障 。以下是对该变速箱遭遇的详细分析：变速箱油的重要性 自动变速箱是汽车传动系统的重要组成部分
，其内部包含众多精密的齿轮
、轴承和液压元件
。变速箱油不仅起到润滑作用，还负责冷却、清洁和防锈 ，确保变速箱的正常运转。

2 、汽车变速箱油超期未更换会导致润滑效果下降、换挡不顺畅
、油路堵塞、散热不良 、动力传输效率下降及故障率增加等问题 。具体表现如下：润滑效果下降变速箱油变质后，其润滑性能显著降低
，齿轮
、轴承等金属部件间的摩擦加剧，导致磨损速度加快。

3、必须立即更换变速箱油
。变速箱油的更换周期并非仅由行驶里程决定 ，时间因素同样关键
，即使仅行驶两三万公里，八年未换油也已远超合理周期 ，存在严重隐患。长期未换油的核心危害油液性能劣化变速箱油作为传动系统的“血液 ”
，长期使用后会发生粘度变化 、氧化变质
、添加剂失效等问题 。

4、汽车的变速箱油在长时间使用后，会因为氧化 、杂质积累等原因而变质 ，从而影响变速箱的正常工作
。因此
，无论是自动挡还是手动挡车辆，变速箱油都需要定期更换。自动挡车辆的变速箱油更换周期通常为6万公里左右 ，而手动挡车辆的更换周期则稍长一些
，可以达到8万公里 。

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、别克英朗6AT变速箱油建议每8万公里或四年更换一次
。不过，实际更换周期并非固定不变 ，需结合以下因素综合判断： 基础更换周期根据官方建议及多数维修手册，6AT变速箱油的常规更换周期为8万公里或4年（以先到者为准）。

6、自动挡车型：8万公里已超常规周期
，需及时更换自动挡变速箱（如AT 、CVT
、DCT）的油液更换周期通常为6万公里左右，8万公里已明显超过常规周期 。此时变速箱油可能因长期使用出现性能衰减 ，导致润滑、散热和传递动力能力下降
，可能引发换挡顿挫 、异响或变速箱过热等问题
。

别克英郎有什么通病

1、新英朗5的通病主要包括变速箱问题
、发动机问题、内饰材质与异味以及车漆质量等方面。 变速箱问题：新英朗5L车型搭载的变速箱存在顿挫感明显和换挡延迟的情况 。部分车主在低速行驶时能感受到明显的顿挫，且换挡过程不够顺畅 ，存在延迟
。

2 、别克英朗二手车的通病主要集中在三缸发动机
、变速箱、其他细节问题及保值率方面
，具体如下：三缸发动机抖动及故障2018-2022款3T三缸车型在车龄达到6年后，80%的车辆会出现机脚胶老化问题 ，导致发动机剧烈抖动
，更换机脚胶的成本高达1200元/次。

3 、别克英朗的通病主要包括三缸发动机问题
、变速箱问题、动力不足以及其他小问题 。 三缸发动机问题 别克英朗在2018至2022款的主力机型3T三缸发动机上存在设计缺陷。这款发动机在冷启动时抖动明显，给驾驶者带来不适
。此外 ，机脚胶老化后的更换费用较高
，增加了车主的维护成本。

4 、013款别克英朗GT 8L存在动力一般
、低速异响、空间较小等通病，是否值得入手需结合个人需求判断 。通病分析动力和加速表现一般：与同级别竞品（如G6等）相比 ，2013款别克英朗GT 8L的动力输出和加速响应较为平庸，无法满足对驾驶性能有较高要求的用户
。

英朗6at变速箱是否靠谱,多年后能开住吗?求车主建议 。

至于多年后是否能继续使用英朗6AT变速箱
，根据现有情况来看，第三代6AT变速箱的耐用性相对可靠
。虽然无法保证完全无故障 ，但只要按照正确的保养方法进行维护
，延长变速箱的使用寿命是完全可行的。因此，从可靠性和耐用性角度来看 ，英朗6AT变速箱在多年后的使用是没有问题的 。

对于能否长期使用英朗6AT
，目前的数据表明第三代变速箱的耐用性相对稳健
。尽管不能完全排除故障的可能性，但通过恰当的保养 ，延长其使用寿命是切实可行的。因此
，从可靠性和持久性角度来看，长期使用英朗6AT的担忧似乎并不成立 。然而 ，尽管15款车型之后普遍采用第三代6AT
，但仍有部分车主报告遇到问题
。

总结如果注重经济性 、稳定性和日常驾驶的舒适性，英朗6AT是一个可靠的选择。但若对极致平顺性或性能有更高要求 ，可能需要考虑更高端变速箱的车型 。定期保养是确保其耐用性的关键。

此外，6AT变速箱的维护成本相对较低
，只需定期更换变速箱油即可维持性能，适合追求可靠性的用户
。从长期使用角度看 ，其设计寿命通常超过10年
，部分车辆在合理保养下甚至可达到15年以上，耐用性表现值得肯定。

15款英朗变速箱耐用吗

至于多年后是否能继续使用英朗6AT变速箱 ，根据现有情况来看
，第三代6AT变速箱的耐用性相对可靠 。虽然无法保证完全无故障，但只要按照正确的保养方法进行维护 ，延长变速箱的使用寿命是完全可行的
。因此
，从可靠性和耐用性角度来看，英朗6AT变速箱在多年后的使用是没有问题的。

长期使用反馈实际案例显示 ，部分车主在6年内行驶15万公里后
，车辆核心部件（如发动机
、变速箱）未出现重大问题，仅需常规保养和易损件更换 ，印证了其耐用性 。主要短板是隔音效果一般，高速行驶时噪音较明显
，但考虑到其经济型定位，这一缺点在可接受范围内
。

款英朗变速箱的耐用性因变速箱类型不同而存在显著差异 ，需分情况讨论。5升四缸自吸搭配的6AT变速箱：耐用性表现优异该变速箱采用传统液力变矩器结构
，技术成熟且稳定性高 。

对于能否长期使用英朗6AT，目前的数据表明第三代变速箱的耐用性相对稳健
。尽管不能完全排除故障的可能性 ，但通过恰当的保养
，延长其使用寿命是切实可行的。因此，从可靠性和持久性角度来看 ，长期使用英朗6AT的担忧似乎并不成立 。然而
，尽管15款车型之后普遍采用第三代6AT，但仍有部分车主报告遇到问题
。

新英朗6at变速箱耐用吗

1、别克英朗的6AT变速箱在耐用性方面的表现整体较好 ，以下是综合多方信息的详细分析： 稳定性与可靠性该变速箱经过严格测试
，匹配5L自然吸气发动机时，动力输出平顺可靠 ，行驶稳定性和舒适性均有保障。其质量稳定，故障率较低
，长期使用的可靠性得到较多认可 。

2 、新英朗6AT变速箱是耐用的。这款变速箱由通用汽车公司经验丰富的工程师设计制造，并在通用旗下的多款车型上得到了广泛应用
。其性能和耐用性已经经过了长时间的市场验证 ，证明了其稳定性和可靠性。设计与制造 专业设计：新英朗6AT变速箱由通用汽车的专业团队设计
，充分考虑了不同路况和驾驶习惯的需求 。

3、这是内部的传动总成别克英朗6AT变速箱中的传动总成是变速箱换挡操作的地方
。如果这里的零件损坏，异常 ，就会出现换挡异常的问题。需要把传动总成拆出来好好检查一下 。损坏的缓冲片内部缓冲片断成很好几段
。别克英朗6AT变速箱缓冲片损坏
，主要是缓冲片的材质不好，容易损坏 ，断裂。