长城汽车管理一般人受不了/长城汽车管理体系

2025年保定市长城汽车运用与维修工作累吗

1、综上所述
，虽然无法直接给出2025年保定市长城汽车运用与维修工作是否累的确切答案，但根据长城汽车的工作环境 、过往员工的评价以及岗位特性等因素 ，可以推测这一岗位可能会面临一定的工作强度和压力
。建议有意从事该岗位的人员做好心理准备
，并努力提升自己的专业技能和适应能力。

2
、长城汽车2026年取消大小周落实双休，对员工福利、企业运营及行业趋势均产生显著影响 ，核心是员工休息权提升与行业内卷退潮的信号 。对员工的直接影响：休息福利显著升级 休假制度迭代：从每月单双休→大小周+高温假→2026年全面落实双休
，覆盖全体员工，结束30年周六上班传统
。

3 、此类岗位通常具有稳定性高
、福利完善的特点 ，属于典型的“铁饭碗
”范畴
，适合铁路相关专业学生或对铁路行业有职业规划的求职者。 国企新能源相关岗位保定竞秀区的新能源汽车企业（如长城汽车等）提供仓管、质检 、普工等岗位，综合工资8000-11000元 ，并配备免费入职
、免费吃住、五险一金等福利 。

只是好奇,听说长城汽车号称“保定第二监狱 ”,管理太严,是不是真的?

而在长城
，办公室的管理则较为宽松，员工只需等待下班
。以平面设计为例 ，在英利，一张图如果一个上午没完成
，就会有人催促。而在长城，即使一张图做了一个星期 ，也无需担心 。车间的管理更为严格
，我曾想下车间，但由于种种原因未能实现 ，最终选择辞职
。

长城汽车那么苛刻为什么每年还有那么多人去

1 、严酷的工作环境
，再加上工资待遇很低，工作成绩又被夺取 ，年轻人在这样的企业无法忍受
，往往走为上策。实际上是公司逼迫员工走的，这也可以说是公司对员工用完就扔 ，把人当成消耗品 。因此它的人员流动是很快的
，通常一个部门1年就有10人以上辞职
。

2
、首先，长城汽车的薪酬体系被批评为过于严苛。员工普遍反映 ，工资增长缓慢，大部分员工每年仅有小部分人能够获得微小的涨幅 。对于技术人才
，除非达到“不可或缺
”的地位，否则离职时可能不会获得大幅度的薪酬提升。这无疑加剧了员工的不满 ，劳资关系紧张
，对公司内部的稳定性和效率造成负面影响
。

3、我确实是在长城汽车厂工作的，不过情况没有大家说得那么糟糕。长城的入职门槛很高 ，进厂前需要接受一个月的军训
，这让我对工作有了更充分的准备 。一年中，确实有不少人离开 ，但同时也有新员工加入
，这是一个正常的工作流动现象
。长城汽车厂对员工的要求相当严格。无论是技术还是态度，都会进行严格考核 。

4 、市场压力促使突破尝试竞争对手表现强势：长城汽车虽在市场中地位较高 ，但吉利汽车和长安汽车等对手近年表现十分突出
。这两家车企的设计引领了时尚潮流
，例如吉利汽车在多款车型上采用了极具辨识度和时尚感的设计语言，长安汽车的部分车型也凭借独特外观吸引了大量消费者。

天津长城汽车有限公司待遇怎么样

1、天津长城汽车有限公司的天津分公司是整车厂 ，而其他厂区主要生产汽车零部件 。公司提供较为全面的福利，包括五险一金
，基本工资调整至2200元，加上绩效
、补助和奖励 ，新入职员工试用期后月收入约3000元
。长城的工作强度较大
，加班多，因此收入也相对较高 ，公司管理严格
，但待遇相对较好。

2、天津长城汽车股份分公司实习期待遇相对一般，但正式员工的待遇较为优厚 。作为大专实习生 ，你可以自行前往应聘
。以下是具体说明：实习期待遇：在实习期间
，由于你尚未成为公司的正式员工，所以工资待遇可能相对较低 ，且可能不包含一些正式员工享有的福利。

3 、在工资方面
，这些新员工的起薪普遍较低，大约在1200元左右 ，远远低于市场平均水平 。他们还提到，公司的晋升机制不够透明
，个人职业发展的空间相对有限。因此，他们中的许多人正在考虑寻找新的工作机会
。我之所以了解这些情况 ，是因为我和四位在该公司工作的同学关系密切。

4
、长城汽车员工的底薪为四千五
，年薪范围可达七万 。不过，具体薪资水平会根据员工的岗位、工作表现以及公司政策等因素有所差异
。有数据显示 ，长城汽车厂的普工/操作工的平均工资为5189元/月
，其中大部分员工的工资收入位于5000-6000元/月的区间，也有一部分员工的工资收入位于4000-5000元/月的区间。

长城汽车对应届生的待遇怎么样,有谁知道的

长城汽车对应届生的待遇如下：薪资待遇：二本学历：专业对口的情况下 ，工资可能为2800元或2600元
，具体数额依据岗位而定 。一本学历：与二本学历的待遇存在差异，但具体数额未明确说明 ，通常一本学历可能会有更高的起薪
。福利保障：五险一金：按照保定市的最低标准缴纳。

起点薪资：长城汽车为应届生提供的起点薪资为8000元
，这一薪资水平在汽车行业及制造业中属于中等偏上，能够体现公司对人才的重视 。薪资结构：除了基本工资外 ，长城汽车还可能提供绩效奖金 、年终奖
、股权激励等多元化的薪酬体系，以激励员工为公司创造更多价值
。

长城汽车应届本科毕业生待遇很不错的。此公司管理比较严
，而且一般休不了双休，因此需要看个人的情况来确定是否需要在此公司了 。一般该公司喜欢招应届毕业生 ，比较好管理
，社会活动还比较少，因此时间也比较富裕
。但该公司对人员档案管理非常严格 ，如果想辞职
，合同不到期办理手续就非常麻烦了。

保定长城工厂提供给专科生的待遇范围大约在每月4000至5000元之间 。这里的工作环境和管理制度相对严格，但对那些刚刚踏入社会的应届毕业生或是研究生而言 ，却是一个极佳的成长机会。在长城工作
，不仅能够获得稳定的收入，更重要的是 ，能够通过实践提升自己的专业技能和综合素质
。

薪资可能突破20K甚至达到30K以上。综合建议若考虑加入长城汽车项目管理团队
，需结合自身经验、学历及目标地区综合评估：应届生或初级从业者：可优先选择保定或天津，积累经验后通过内部晋升或跳槽提升薪资；中高级管理者：北京或技术方向岗位更具竞争力 ，但需关注岗位具体职责与行业趋势 。

在长城汽车工作怎样

在长城汽车工作是一段充满挑战与收获的经历，具体体验如下：“拼”劲十足的工作节奏长城汽车以“拼 ”文化著称
，加班是常态，尤其在项目攻坚期
。员工需投入大量时间协调资源 、优化方案 ，甚至牺牲周末。但这种高强度付出与回报成正比
，个人能力提升显著，且成果反馈直接 ，较少出现“摸鱼
”环境 。

在长城汽车工作的体验普遍反映为工作强度大
、管理严苛
。工作时间方面：长城汽车实行大小周制度
，即部分周需要工作六天，周末往往仍需进行加班工作。保定技术中心的工作时间虽然相对固定 ，但晚上结束时间较为灵活
，经常延至晚上十点之后 。

在长城汽车工作半年多，感触颇深
。虽然并非核心岗位 ，加班情况一般
，平均一小时，但各种罚款让人不胜其烦。小到吃东西、玩手机 ，大到排吃饭不整齐 、工服不合规范，罚款金额从100-500不等 。如此严格的规定
，不禁让人质疑其合理性
。官僚主义盛行，各种报告
、拍照、书面汇报成为日常。