【东风猛士系列车型,东风猛士suv】

东风猛士长头和短头区别

东风猛士长头与短头车型的核心区别主要体现在车型系列 、车身结构及适用场景上 ，两者均基于模块化设计但定位不同 。 车型系列与数量差异 长头系列：包含单双排软硬顶、溜背软硬顶
、厢式硬顶、高硬顶共8种主要车型，覆盖更多车身形态与功能细分。

东风猛士长头和短头的主要区别体现在车型种类 、设计特点以及空间布局和重心位置等方面
。车型种类东风猛士采用模块化设计思路
，构建了长头和短头两大系列。长头系列车型种类更为丰富，涵盖了单双排软硬顶
、溜背软硬顶、厢式硬顶和高硬顶等8种车型 。

外壳材质的应用不同 民用版的采用碳纤维复合材料外壳 ，军用版的采用铁质外壳
。发动机不同 民用版的是用的美国悍马H2的发动机
，军用版的是用康明斯或玉柴。机身颜色不同 民用版的是土黄白色或深红等多种颜色，军用版的为草绿或迷彩色 。

中国东风猛士军车是中华人民共和国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车 ，其外形式样与美国的悍马汽车相似
，其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶 ，溜背软硬顶
，厢式硬顶 、高硬顶8种主要车型
。

车型多样其外形式样与美国的悍马汽车相似，车型丰富 ，有长头短头两大系列
，单双排软硬顶，溜背软硬顶 ，厢式硬顶
、高硬顶等多种类型。这种多样化的车型设计，能够满足不同用户在不同场景下的使用需求
，无论是军事用途还是民用领域，都能找到合适的车型 。

牵引1.5t火炮的轻型车有哪些

1、军用轻型高机动牵引车辆1）东风猛士系列里的东风猛士CSK181 ，也就是第三代猛士
，能牵引5吨级火炮，最大牵引质量达2吨 ，适配122毫米轻型榴弹炮等装备
，全地形机动性能良好
。2）北汽勇士系列的勇士CTL151A轻型战术车辆，最大牵引质量约8吨 ，可牵引120毫米迫击炮或轻型榴弹炮
，在轻型合成部队广泛列装。

2 、军用轻型高机动牵引车辆 东风猛士系列：作为我国军用轻型高机动平台，东风猛士CSK181（第三代猛士）具备牵引5吨级火炮的能力 ，其最大牵引质量可达2吨
，适配122毫米轻型榴弹炮等装备，具备全地形机动性能 。

3
、雷诺梅甘娜RS则是一款充满运动气息的车型 ，它搭载了6T发动机，拥有250马力的最大功率
，匹配6速手动变速箱，操控性能卓越
。宝马130i则是一款融合了驾驶乐趣与日常实用性的车型 ，搭载5T三缸涡轮增压发动机
，尽管是三缸设计，但动力输出依然强劲 ，百公里加速时间仅需3秒。

4、凯程F300标轴版是目前市场上较小的双排皮卡
，与大部分双排皮卡5米左右的车身长度相比，凯程F300不仅车长5米左右 ，车宽和车高均低于市场大部分产品 。该车为长安凯程旗下工具型皮卡
，是神骐F30的升级产品，在多方面均有调整 ，在售车型共分为4款
，售价区间为09-39万元。

5 、长城炮龙弹 售价：268万元 6月9日，2023款龙弹在重庆车展正式上市 ，官方指导价268万元
。龙弹是长城炮与远大谢尔比共创打造的沙漠越野皮卡，该车在2023款越野炮的基础上改装而成
，前脸线条及配色作了拟态“响尾蛇”的设计，前后选用“巴哈狂徒 ”竞技型杠 ，加上“秃鹰之翼”竞技型轮眉
，视觉上很有攻击性。

6
、04A步兵战车“双炮合一
”设计实现多任务能力：火力：100毫米低压线膛炮可发射高爆弹压制集群目标，或发射激光制导导弹摧毁5公里外轻型装甲车；30毫米机关炮射速500发/分钟 ，2秒内覆盖足球场大小区域 。防护：“三明治”结构车体正面可抵御30毫米穿甲弹
，侧面能承受15毫米弹药射击
。

东风817猛士尺寸

东风猛士M817车身尺寸为长5100mm、宽1998mm，螺簧版车高1899mm ，空簧版车高1919mm
，轴距3005mm；空簧版在地库模式下底盘可降低45mm至1874mm。以下为详细说明：东风猛士M817作为一款具备强大越野性能的车型，其车身尺寸设计充分考虑了不同使用场景的需求 。

空间灵活性与装载能力车身尺寸为5100mm×1998mm×1899/1919mm ，轴距3005mm
，提供超大内部空间
。二排座椅可分别与后排坐垫 、行李厢形成平整大床（最长1米），满足户外休憩需求。全车设计24处人性化储物空间 ，后备厢基础容积828L，拓展后达2112L
，配合可拆卸隔板，轻松容纳大型装备 。

猛士M50（皮卡车型）1）车身长5320mm、宽2310mm
、高1950mm
。2）是军转民用特种皮卡 ，指导价688万元。3）外观粗犷且有军车基因
，搭载0T柴油发动机，最大功率143kW ，峰值扭矩600N·m
，NEDC综合油耗15L/100km 。

车身尺寸：车长5100mm，车宽1998mm ，螺簧版车高1899mm
，空簧版车高1919mm，搭配3005mm超长轴距
。地库模式：空簧版地库模式下底盘降低45mm至1874mm。

025款东风猛士民用版不同车型尺寸存在差异 ，具体如下：猛士M817的长宽高为5100x1998x1899（1919）mm
，这里存在两种情况，即空簧版和螺簧版 ，空簧版车高为1899mm，且在空簧版地库模式下底盘会降低45mm
，此时车高可降低至1874mm；螺簧版车高为1919mm 。

东方猛士M817“一台顶三台
”,太猛了

猛士M817是东风猛士科技与华为联手打造的全新智能越野旗舰，以军工品质与华为智能科技结合重新定义豪华电动越野 ，开启智能越野0时代
，具备全场景出行能力，未来将在上海车展展示实力。

猛士M817在第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会上再次成为焦点 ，展示了其作为豪华电动越野品牌的强大实力
，首次公开了内饰细节、空间尺寸等核心产品力
。具体介绍如下：外观设计 前脸：标志性狮吼格栅搭配M-LOGO灯，科技感与野性张力并存；两段式机罩如狮首昂立 ，彰显王者威严。

猛士M817 Max+版是一款具备1365km超长续航的豪华智能越野SUV
，通过核心升级解决用户出行痛点，与Pro版 、Max版组成强大产品矩阵 ，精准适配全场景出行需求 。

猛士 M817 是全球首款全栈华为乾昆智能越野 SUV
，集乾昆智驾的精准
、鸿蒙座舱的沉浸、乾昆车控的随心 、乾昆车云的互联以及鲸鳍通信的畅联等华为黑科技于一身，展现了全栈华为技术的硬核实力
。

猛士M817 Max+版是东风猛士科技与华为联合推出的豪华智能越野SUV ，于9月29日上市，指导价399万元
，兼具超长续航
、智能驾驶、全地形适应能力及舒适配置，适合城市通勤与野外越野。

猛士817耗油量惊人

1 、猛士817是军用特种越野车 ，其油耗情况因车辆定位
、使用场景等因素与普通民用车辆不同 。

2、猛士817耗油量并不惊人
，在硬派越野车型中具有显著优势
。从官方数据来看，猛士M817的CLTC亏电油耗仅为24L/100km ，优于同级车型方程豹豹5的8L/100km。实际用户反馈也体现了其较低的油耗 。

3 、在综合续航与补能方面
，猛士M817 CLTC综合续航达1300公里（满油满电），还支持25千瓦驻车发电（1小时补25度电）
。这样的续航能力让车辆在长途穿越时无需频繁补能 ，例如在川藏线等场景中
，油费较传统越野节省约30%。猛士M817采用的插电混动系统是其油耗表现出色的关键因素 。

4
、猛士M817亏电状态下百公里油耗为24升
。猛士M817作为全地形越野车，搭载插电式混合动力系统（PHEV） ，该系统支持燃油、纯电 、增程等多种模式。这种动力系统的设计使得车辆在保证越野性能的同时实现了低能耗 。其系统综合功率达505kW
，能满足各种复杂路况下的动力需求。

5、猛士M817在已知数据中表现最省油
。以下是具体对比分析： 猛士M817：油耗数据明确且最低猛士M817的馈电油耗约为7-24L/100km，是四款车型中唯一低于8L/100km的车型。其油耗表现稳定 ，无论日常驾驶还是长途行驶，均能保持较低的能耗水平
，适合对燃油经济性要求较高的用户 。

6
、东风猛士817（若指M817）的馈电油耗为24L/100km
。油耗概述 东风猛士M817作为一款高性能的越野车型，其油耗表现是用户关注的重点之一。在馈电状态下 ，该车型的油耗为24升每百公里
，这一数据是在标准测试条件下得出的，能够为用户提供一定的参考 。