智己l7和蔚来et7哪个好/智语蔚来

3.8秒破百俱乐部,30-50万元预算买中大型车看过来!

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、0 - 50万元预算可购买的8秒破百电动中大型车有极氪00智己L7和蔚来ET7
，燃油车代表为奥迪RS7，以下从不同维度对这几款车进行介绍：价格对比燃油车：以奥迪RS7为例 ，2022款售价高达1488万元
，购买还需缴纳近13万元的购置税
。

2、蔚来ET7于3月28日在合肥进行首批新车交付，顶配车型售价超50万元 ，官方百公里加速时间8秒。以下是关于蔚来ET7交付 、产品定位
、配置及动力性能的详细信息：交付情况3月28日
，蔚来汽车在合肥总部举行ET7首批车主交付仪式，制造与质量团队代表向合肥用户交付车辆 。

3、综合评价与市场定位玛莎拉蒂Grecale以高颜值 、强动力和宽敞空间为核心优势 ，定位中型豪华SUV市场
，直接竞争车型包括保时捷Macan等
。目前价格尚未公布，但若起售价为50万元 ，其性价比将显著提升
，有望吸引追求运动性能与品牌价值的消费者。

两台高端性能电动轿车,智己L7和蔚来ET7,差10万选谁明智?

但根据官方说法，智机L7支持10次以上不间断全功率弹射启动 ，连续弹射启动功率不衰减 。

最先来对比一下价钱，100度电池的蔚来起步价50万以上
，比智己L7天使轮融资版要高出10万元左右，两车续航力均在600之上 ，差距不大
，而蔚来ET7其实很多配备都要附加选配，例如外型模块 ，NOMI及其智驾包
，那样推下去，可以说是价格昂贵啊
。

威莱et7辅助驾驶配备33个高性能传感硬件 ，包括1个超远距离高精度激光雷达
、11个800万像素高清摄像头、5毫米波雷达 、12个超声波雷达
、2个高精度定位单元、1个车路协同传感和1个增强型驾驶员传感硬件。

两部车长度都是在1米长
，汽车轴距都超过了3米，真接参考一下 ，和大家尤其了解的BBA御三家
，加长的奥迪车A6L 、宝马5和奔驰E是差不多的 。但电动轿车有一个优点便是总宽比汽油车更浮夸，ET7车宽1987mm ，智己L7是1960mm，都离2米不远了
。

驾智己L7比蔚来ET7便宜10万,两者谁更能打?

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、再去看一下蔚来ET7的外型
，家族式的外观设计，让蔚来ET7看上去看起来终究不张扬稳重。而且蔚来自身的外观设计就偏重传统式与沉稳 ，审美观层面十分的传统 。

2、最先来对比一下价钱
，100度电池的蔚来起步价50万以上，比智己L7天使轮融资版要高出10万元左右 ，两车续航力均在600之上
，差距不大，而蔚来ET7其实很多配备都要附加选配 ，例如外型模块
，NOMI及其智驾包，那样推下去 ，可以说是价格昂贵啊
。

3 、智记L7的价格方面没有正面的对手车
，但是来自各方面的压力还是不小。

4、这不是一个非常突然的隆起 。这些东西比et7和L7都有优势，但我觉得这款车无法与et7相比 ，因为设计理念完全不同，高河hipiz的起点更高。但毕竟
，这辆车需要驾驶
。更重要的是，这只是高和HIPHI7宣传的基础。因此 ，我们仍然必须等到真正的汽车真正被驾驶之后
，才能给出更正确的论点 。

噱头大于实用性!三款1000公里续航纯电动车盘点

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、以下是对三款标称续航超1000公里的纯电动车型（广汽埃安AION LX Plus、蔚来ET智己L7）的盘点，这些车型因电池容量大 、标称续航长但实际实用性存疑 ，被认为噱头成分较重：广汽埃安AION LX Plus续航里程：CLTC综合工况续航1008km
。电池配置：搭载144kWh三元锂电池组
，能量密度205Wh/kg。

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、不过，威马 汽车 创始人沈晖称电动车续航1000km对 社会 资源将形成巨大的浪费 。这为我们提供了全新的视角 ，那就是我们真的需要高达1000km续航的电动车吗？对燃油车来说
，加油站像是便利店，三步一哨 ，五步一岗
，加油很快可以搞定，特别是城市和高速上
。

3、安全隐患：单踏板模式易让新手混淆电门与刹车 ，紧急情况下可能误操作导致事故。节能效果有限：实际续航提升仅3-5公里，远低于厂商宣传
，性价比低 。总结：上述功能多以“创新
”为名，实则牺牲实用性 、安全性或经济性
。消费者选车时应优先关注核心性能（如续航
、安全配置） ，避免为噱头功能支付溢价。

4、智能AI系统宣称功能：让车从交通工具变成有生命 、有情感的伙伴
，如饿了可语音呼叫AI找吃饭的地方，累了让AI播放音乐 。鸡肋原因：实际使用中故障频发 ，例如蔚来ES8有时会突然唱歌
，半夜开车出现这种情况会吓人一跳，被车主吐槽是“人工智障” ，除了在朋友搭车时显摆
，实用性不强
。

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、以特斯拉超级充电技术为例，0 - 80%电量补给时间是30分钟 ，从80% - 100%充电时间长达56分钟
，几乎是之前充电时间的两倍。对于无固定充电车位的消费者而言，实用末段20%电量充电时间成本过高 ，不计入设计电池容量 。

智己L7比蔚来ET7便宜10万,却更能打吗?

1、但电动轿车有一个优点便是总宽比汽油车更浮夸，ET7车宽1987mm
，智己L7是1960mm，都离2米不远了。假如互相比照得话 ，长 、宽
、高全是ET7略大一点
，却也便是1-2cm，一点点；而智己L7的汽车轴距则追上ET7 4cm ，达到了1米
，4cm还是挺显著的
。

2、最先来对比一下价钱，100度电池的蔚来起步价50万以上 ，比智己L7天使轮融资版要高出10万元左右
，两车续航力均在600之上，差距不大 ，而蔚来ET7其实很多配备都要附加选配
，例如外型模块，NOMI及其智驾包 ，那样推下去，可以说是价格昂贵啊。

3 、但根据官方说法
，智机L7支持10次以上不间断全功率弹射启动，连续弹射启动功率不衰减 。

4、这不是一个非常突然的隆起
。这些东西比et7和L7都有优势 ，但我觉得这款车无法与et7相比
，因为设计理念完全不同，高河hipiz的起点更高。但毕竟 ，这辆车需要驾驶 。更重要的是
，这只是高和HIPHI7宣传的基础
。因此，我们仍然必须等到真正的汽车真正被驾驶之后 ，才能给出更正确的论点。

蔚来ET7和智己L7有可比性吗?这两款车型哪个更经济划算?

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、这不是一个非常突然的隆起 。这些东西比et7和L7都有优势
，但我觉得这款车无法与et7相比，因为设计理念完全不同 ，高河hipiz的起点更高
。但毕竟
，这辆车需要驾驶。更重要的是，这只是高和HIPHI7宣传的基础 。因此 ，我们仍然必须等到真正的汽车真正被驾驶之后，才能给出更正确的论点
。

2、最先来对比一下价钱
，100度电池的蔚来起步价50万以上，比智己L7天使轮融资版要高出10万元左右 ，两车续航力均在600之上
，差距不大，而蔚来ET7其实很多配备都要附加选配 ，例如外型模块
，NOMI及其智驾包，那样推下去 ，可以说是价格昂贵啊。

3 、值得一提的是
，智己L7还集成化了DLP和ISC智慧灯光系统软件，这组灯光系统也十分的优异 ，肯定将车体的辨识度提高到高端的水平 。再去看一下蔚来ET7的外型
，家族式的外观设计，让蔚来ET7看上去看起来终究不张扬稳重。而且蔚来自身的外观设计就偏重传统式与沉稳 ，审美观层面十分的传统
。

4
、智记L7的价格方面没有正面的对手车，但是来自各方面的压力还是不小。