宝马6gt停产/宝马6GT停产了吗

“最美宝马 ”停产?这种有趣个性的车为啥就是不好卖?

1、可宝马对Grand Touring的理解似乎不太一样 ，与传统的旅行车不同
，宝马的Gran Turismo系列车型更像是直接加厚后备厢，再做个溜背的造型 ，个人认为其整体造型设计十分臃肿 。 同时
，宝马5系GT和3系GT使用的都是这样的设计，这样做让GT车型在失去了轿车的流线型设计的同时 ，又没有传统旅行车的调性
。

2 、随着全新一代宝马3系的发布，轴距的加长让3系GT的空间优势不再明显
，加上欧美客户对于旅行车更为偏爱，3系GT从销量上让宝马难以接受 ，所以从削减研发成本和盈利等角度来考虑
，3系GT的停产是必然的。

3
、如果还觉得说服力不够，宝马i3会比它更有代表性 ，因为这款车在国内也只不过卖30.58万元起步
，想想它拥有碳纤维座舱还卖这样的价钱，难道还不够便宜吗？然而 ，CFRP材料的成本压得再低
，相比钢材、铝材还是贵很多，所以 ，宝马目前除了i8和i3这两款车
，就再也没有其它车型敢下如此血本 。

4 、宝马海外官网表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利以及产品布局等方面 ，3系GT车系已在2019年年底停产
。另外，在宝马2020年的产品目录中没有提及全新宝马3系GT
，所以该车大概率是不会推出后继车型了。宝马此次的调整与美国市场SUV需求的崛起有关，相同的价格 ，美国消费者更偏向SUV
，而非GT车型 。

宝马630为什么停产

宝马630（6系GT 630i）停产的核心原因是销量低迷，具体原因如下：价格与性价比失衡宝马6系GT 630i价格从六七十万暴跌至40万以内 ，但消费者仍不买账。与同品牌5系相比
，5系已进入30万区间，而6系GT仅凭空气悬架
、无框车门和大溜背设计等差异化配置难以形成优势
。

配置不足：配置不够丰富 ，像L2级别辅助驾驶等功能需要选装
，在当下市场竞争力不足。如果你喜欢它的外观、空间和舒适性，且能接受车型停产和配置不足的问题 ，同时价格优惠对你有吸引力
，那么现在入手是划算的；若你更看重车辆的科技配置和未来的产品延续性，可能需要再考虑 。

还有一个原因也有可能导致宝马6系的销量不佳 ，那就是宝马6系较于同级竞争对手的优势不明显
。

销量不佳导致停产。宝马6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高
，对运动操纵性的要求更高，价格也较贵 ，购买人数极少 。

截至2019年10月20日
，宝马6系GT并未停产
。此车系作为宝马5系GT的替代者，宝马在车型规划上进行了细分化调整。宝马6系GT现售车型包括：2019款630i豪华设计套装 ，官方售价539万元；2019款630i M运动套装
，官方售价639万元；2019款630i M运动大旅行家版，官方售价639万元 。

宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降 、产品线调整以及电动化转型战略的推进
。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车 ，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型
，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎 。

遗憾!宝马6系GT将于今年停产

宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降、产品线调整以及电动化转型战略的推进
。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车 ，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型
，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎 。

而6系GT所属的GT细分市场需求有限 ，不符合宝马当前的战略布局，因此被纳入了停产计划。替代与产品迭代：随着汽车市场的发展
，宝马8系等车型逐渐崛起，逐步覆盖了6系GT的市场角色
。为了优化产品线 ，提升整体运营效率
，宝马选择停产6系GT，以实现产品的更新换代。

据海外媒体报告 ，宝马6系GT将于今年正式停产
，且没有继承者车型，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台 。目前全球仅有两个工厂生产6系GT ，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂
。

宝马630（6系GT 630i）停产的核心原因是销量低迷
，具体原因如下：价格与性价比失衡宝马6系GT 630i价格从六七十万暴跌至40万以内，但消费者仍不买账。与同品牌5系相比 ，5系已进入30万区间
，而6系GT仅凭空气悬架
、无框车门和大溜背设计等差异化配置难以形成优势 。

宝马6系GT停产的主要原因是销量不佳和市场竞争激烈
。以下是具体原因的分析：销量表现：宝马6系GT的销量未能达到预期，这可能是由于其特殊的车型定位所致。它既不是传统的轿车 ，也不是SUV，这种跨界设计可能没有吸引到足够的目标消费者 。

宝马6系gt停产原因

1、宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降 、产品线调整以及电动化转型战略的推进
。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车
，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型，导致销量未达预期。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户 ，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎 。

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、宝马6系GT停产主要有销量低迷、市场竞争与定位问题 、品牌战略调整以及替代与产品迭代等原因
。销量持续低迷：宝马6系GT是进口豪华车型
，这就决定了其市场受众相对狭窄。同时，该车型价格偏高 ，使得很多消费者望而却步
，导致其销量长期无法达到预期水平 。

3
、宝马630（6系GT 630i）停产的核心原因是销量低迷，具体原因如下：价格与性价比失衡宝马6系GT 630i价格从六七十万暴跌至40万以内 ，但消费者仍不买账。与同品牌5系相比
，5系已进入30万区间，而6系GT仅凭空气悬架、无框车门和大溜背设计等差异化配置难以形成优势
。

宝马6系gt停产,是不生产了吗

1 、而6系GT所属的GT细分市场需求有限 ，不符合宝马当前的战略布局
，因此被纳入了停产计划。替代与产品迭代：随着汽车市场的发展，宝马8系等车型逐渐崛起 ，逐步覆盖了6系GT的市场角色 。为了优化产品线，提升整体运营效率
，宝马选择停产6系GT，以实现产品的更新换代
。

2
、宝马6系GT停产的主要原因是市场需求下降、产品线调整以及电动化转型战略的推进。市场需求变化 细分市场萎缩：6系GT定位高端轿跑跨界车 ，但近年来消费者更偏好SUV或纯电动车型
，导致销量未达预期 。 竞品挤压：同价位竞品如奥迪A奔驰CLS等分流了潜在用户，且宝马自身XX6等SUV更受欢迎
。

3 、综上所述 ，宝马6系GT并未停产
，而是继续在市场上销售并不断完善和改进。

4
、据海外媒体报告，宝马6系GT将于今年正式停产 ，且没有继承者车型
，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台 。目前全球仅有两个工厂生产6系GT，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂
。