长城c30最快能跑多快/长城c30百公里加速视频
长城C30的最高车速谁知道
1 、最高时速170 ,在上不去了 。方向盘不颤抖,就是太飘,C30上了80码就感觉有点方向太灵敏了 ,稍微一动,就跑偏的相当厉害,上了80码 ,就不敢单手方向盘了,太紧张了。有的车140码都是单手方向盘,不是技术好,而是车好。有一部好车是非常重要的 。
2、最高车速:170公里/小时。车身结构:三厢。天窗型式:单天窗 。外部尺寸:长4452mm、宽1705mm 、高1480mm、轴距2610mm、前轮距1471mm 、后轮距1457mm、最小离地间隙155mm。内部尺寸:行李箱容积510升、行李箱打开方式上掀、燃油箱容积40升。
3 、其中 ,C30EV版本更是搭载了强劲的电机,最大输出功率达到122马力,峰值扭矩为240牛米 ,最高时速可达140km/h。采用三元锂电池的新车,在综合工况下续航里程可达200公里,快速充电模式下40分钟即可充满80%电量 ,满足了日常出行的需求 。
4、动力方面,长城C30EV搭载a·,最大输出功率122马力 ,峰值扭矩240牛;米级电机,最高时速140km/h新车采用三元锂电池,综合工况续航里程200公里。在快速充电模式下 ,汽车从0到80%的电池容量充电需要40分钟。
5、我自己买的就是腾翼c30,最高只能跑到150,但是有点飘,感觉就控制不住了 ,高速公路超车的时候车子很不稳,往一边偏 。
6 、腾翼C30一档最多15码。一档用来起步,车出去几米就可以换二档了 ,这时一脚油门踩去,当然不能猛踩,提速还是很明显的 ,一档起步,二档提速,三档四档行车。平时开时 ,一档开动后发动机转速至1500就换2档 。感觉一档时车像不过油,加油门后见提速,当然 ,换2档后感觉车子明显变轻。
长城c30参数配置
长城C30是一款搭载5升自然吸气式发动机的车型,配备先进的发动机自动启停功能,展现出卓越的耐用性,且价格亲民。车身尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm ,轴距达到2610mm,适合城市驾驶 。动力方面,该车型搭载5Lvvt发动机 ,提供MT和CVT两种变速箱选择,满足不同用户需求。
空间宽敞:采用长轴距短车身设计,轴距达2610mm ,车身尺寸为4452mm×1705mm×1480mm,车内空间充裕,乘坐舒适性较高。配置丰富:提供MT和CVT两种变速箱选择 ,搭载5L VVT全铝发动机,支持可变气门正时技术,动力与燃油经济性平衡较好 。
长城C30新能源车型的电动机最大功率为120kW(约163马力)。
其中 ,C30EV版本更是搭载了强劲的电机,最大输出功率达到122马力,峰值扭矩为240牛米,最高时速可达140km/h。采用三元锂电池的新车 ,在综合工况下续航里程可达200公里,快速充电模式下40分钟即可充满80%电量,满足了日常出行的需求。

长城c30为什么不能跑快车
1 、因为它是电子油门 。还有就是 ,C30的发动机的低速扭矩并不是很大。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决 。
2、长城C30这款车不在滴滴快车支持车型中 ,所以是无法加入的。滴滴快车支持的长城汽车车型:长城M长城C50。私家车加盟滴滴打车的条件是:拥有一辆本地牌照的车(行驶证上可以不是自己的名字) 或者无车在滴滴平台租车 。该车的裸车价在7万元以上,车龄在8年以内。
3、不排除是厂家为了追求质量,耐操度 ,故意降低动力的。 从C30选择正时链条就能看出来 。正时链条的车就是为了耐操 、免维护、耐用 气缸那个管管在细点(缸径窄点),行程长点(冲程长)。这样有利于发动机在低转速的扭矩增大,就是说势能增大 ,转换成动能也会增大。
4、长城C30:虽然也能满足基本的驾乘需求,但在空间和内饰方面与C50相比,可能略显逊色 。用车需求 经常跑长途或高速:建议选择长城C50,其涡轮增压发动机在高速行驶时更为省油且高效 ,能够提供更为舒适的驾乘体验。
5 、避震偏硬,隔音不够,跑高速有点累。(3)细节部分有点粗燥 长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型 ,从开发到上市历时4年,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺 ,整车沉稳踏实兼具动感时尚。
6、长城腾翼c30的优缺点:优点有几个:汽车的性价比较高,比如,车门的设计比较好 ,一般中低档的车,能设计成这样,很难得 。该车的整体设计较为美观大方。油耗也还可以。缺点也有几个:车轮前有一个藏泥的地方 ,不利于干净还容易生锈 。空调选得不好,声音大。
长城腾翼c30跑高速稳吗
根据车主反馈,长城腾翼c30在高速行驶时表现稳定可靠。有车主表示,即使在高速上行驶 ,也能感受到车辆的稳定性,超过140时噪音会有所增加,但不会影响驾驶安全 。因此 ,如果只有司机开车,跑到150的速度是没问题的。当然,为了保证安全 ,还是建议不要超速,尽量保持在120的速度范围内行驶。如果超过135的速度,车辆的噪音会比较大 。
至于稳定性 ,长城腾翼C30同样不负众望。其底盘调校合理,无论是在城市道路还是高速公路上,都能提供稳定的驾驶体验。车辆的悬挂系统也经过优化 ,能够有效吸收路面颠簸,为乘客提供舒适的乘坐环境 。即使在高速行驶或紧急变道时,车辆也能保持平稳,给驾驶者带来信心。
腾翼C30的悬挂系统在某些路况下表现不佳 ,特别是在经过坑洼路面时,悬挂系统容易出现异常噪音。此外,车辆在高速行驶时 ,悬挂系统的支撑力不足,可能会导致车身稳定性降低。这不仅影响了驾驶舒适性,还可能对车辆的长期使用造成影响 。
避震偏硬 ,隔音不够,跑高速有点累。(3)细节部分有点粗燥 长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型,从开发到上市历时4年 ,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺,整车沉稳踏实兼具动感时尚。
我自己买的就是腾翼c30 ,最高只能跑到150,但是有点飘,感觉就控制不住了,高速公路超车的时候车子很不稳 ,往一边偏 。
长城腾翼C30车型参数
1 、长城腾翼C30车型参数介绍如下:基本信息:包括车型、动力类型、变速箱 、车身尺寸、内部空间、燃油经济性等。保修政策:四年或15万公里。排量:5升 。变速器型式:手动或无级变速。基本性能:综合工况油耗,百公里等速油耗。网友油耗:9升/100公里 。驱动方式:前轮驱动。乘员人数(含司机):5人。
2 、长城腾翼C30:提供自动挡车型,满足更多消费者的驾驶需求 。轴距和车身尺寸适中 ,满足日常家用。长城腾翼C50:目前只有手动挡车型可供选择。轴距和车身尺寸相较于C30有所增大,提供更为宽敞的车内空间。 动力:长城腾翼C30:排量适中,油耗表现相对经济 。长城腾翼C50:排量较C30大 ,因此油耗也相对较高。
3、从配置来看长城腾翼C30共推出四款配置,分别是标准型、舒适型 、豪华型和精英型,长城腾翼C30全系配备了15英寸轮胎 ,其中标准型和舒适型采用钢轮毂,豪华型和精英型采用铝合金轮毂。另外,腾翼C30大部分车型都采用了车身同色后视镜与车门拉手 。
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