广汽新能源埃安y/广汽新能源埃安y电池供应商

广汽埃安古惠南:品牌独立是必然结果,埃安Y没有对手

1 、广汽埃安品牌独立是其在新能源汽车领域发展到一定阶段的必然结果，古惠南认为埃安Y没有对手是基于其独特的产品优势和市场定位。

2、Y没有对手 ，甚至可以说它填补了市场的空白，所以我们才会让它去跟燃油车正面PK ”
，埃安副总经理肖勇表示：“我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的NO.1，如果要加一个销量目标的话 ，我认为至少要增长50% 。

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、在广汽集团新闻发布会上
，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，全面打造高端科技品牌。随后 ，广汽埃安总经理古惠南正式宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司
”
，“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌
。与此同时，埃安家族第四款车型——“超定律智能纯电SUV ”埃安Y ，迎来全球首发。

4、广汽埃安总经理古惠南给出的答案是“独立
”：“把传统品牌和新能源车品牌混在一起传播
，对于老百姓来讲品牌认知会有困难 。”另外，广汽埃安这几年在市场上有很好的表现 ，这让埃安品牌独立变成了一件水到渠成的事情
。尽管说起来似乎容易
，但事实上打造一个全新的 、独立的品牌却绝非易事。

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、广汽埃安并非没有前途，其1000公里续航技术有一定实现可能性 ，但目前面临品牌形象低端、高端车型销量遇冷 、续航缩水遭投诉等问题，且推进方式有为混改和上市造势之嫌 。

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、“以后广汽新能源的车就标广汽埃安了
。 ”古惠南这样与车事经典解释。独立成为品牌后
，埃安之于广汽新能源就如传祺之于广汽乘用车一样 。具体信息将于今年11月发布，目前相关企划方案还在进行当中
。

重庆埃安yp510落地价

1、重庆埃安AION Y 510系列车型的落地价需根据具体车型 、经销商报价及额外费用综合计算 ，目前经销商报价范围为18万-178万元
，实际落地价需在此基础上增加购置税
、保险、上牌费等，建议联系当地4S店获取精准报价。

2 、埃安YP510（即AION Y PLUS 510乐享版）部分车型搭载宁德时代电池 ，具体需以车辆实际配置或官方最新说明为准 。核心信息确认根据2025年权威汽车平台信息
，埃安AION Y PLUS 510乐享版的电池品牌明确为宁德时代生产的三元锂电池，该配置在2025年1月至6月的车型中得到多次验证
。

3
、款埃安yp510支持的快充功率一般为60kW。通常来说 ，车辆的快充功率会在车辆的相关技术参数中有所体现 。不同车型的快充功率会因设计和定位的不同而存在差异。对于23款埃安yp510而言
，60kW的快充功率能在一定程度上较为高效地为车辆补充电量
。

4、款埃安Y Plus（yp510）支持的最大快充功率，官方标称为150kW。以下是对该车型快充功率的详细解析：理论峰值：根据官方数据 ，23款埃安Y Plus（yp510）支持的最大快充功率为150kW
，这是理论上的峰值功率 。

广汽埃安邱亮平:坚持高端创新/埃安Y定价有惊喜

1 、广汽埃安邱亮平表示坚持高端创新，埃安Y定价合适将极具竞争力
。以下是详细阐述：广汽埃安坚持高端化科技创新品牌独立运营：广汽埃安品牌独立 ，“广汽新能源汽车有限公司
”更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，启用全新品牌标识
，正式成为与广汽传祺并列的广汽自主创新子品牌。

2、预售发布会结束后，埃安总经理古惠南
、副总经理肖勇、广汽研究院副院长张帆 、广汽埃安品牌传播部部长邱亮平接受媒体的群访 。

十大不建议买的埃安Y,买埃安V后悔

可能是为了给电池预留出更大的空间 ，广汽埃安Y并没有全系标配备胎
，这是让很多消费者都难以接受的一点，假设车辆行驶在半路突然爆胎了 ，一般车主花十几二十分钟就能手动更换好备胎
，而埃安Y的车主只能等待拖车的救援，要知道叫一次拖车的费用可不便宜
。

新能源埃安v汽车的缺点就是汽车的空间不够大 ，而且发动机的动力不够强劲
，车辆运行也不是特别稳定，会经常有一些小毛病 ，而且款式风格也比较单一
，挑选的余地比较少。

埃安Y电车目前的缺点主要集中在车机系统
、车身附件、三电系统 、空间
、内饰、隔音及操控性等方面，具体如下：车机系统稳定性不足2024年相关投诉达100起 ，占比35%，问题集中在“卡顿 、黑屏
、导航失灵 ” 。

在当前的汽车市场
，消费者对于新能源车的需求日益增长，然而有些人对购买埃安v持保留态度
。主要问题在于其空间局限性 ，无法充分满足家庭出行的宽敞需求。strong车辆的动力输出也不尽如人意
，行驶稳定性欠佳，时常出现小故障 ，这在一定程度上影响了驾驶体验 。

买广汽埃安十大忠告如下：外观造型不好看 虽然埃安定位于紧凑型SUV
，但这款车的外观看起来却更像是台两厢车，整车设计缺乏SUV应有的硬朗和大气 ，此外也有网友表示埃安的前脸看起来像是一张哭笑脸
，和同价位的竞争对手相比，埃安在设计方面还有较大的进步空间
。

高速续航和冬季续航衰减严重。据无敌电动网了解 ，埃安Y在冬天或者是跑高速时
，车辆会出现严重的续航衰减，一辆NEDC工况续航为500公里的埃安Y ，跑高速的实际续航只有300公里左右，冬季的实际续航也只有不到350公里 。噪音较大。

蝶变的埃安,愿不负期待

1、广汽埃安凭借务实策略 、全面技术布局和混改后的制度优势
，在新能源市场中展现出强劲的“蝶变
”潜力，有望通过高端突破与规模释放实现品牌与资本市场的双重突破 ，不负市场期待
。务实主义者的市场策略新能源与燃油车双线布局广汽埃安在积极推动新能源发展的同时
，并未放弃燃油车市场。

2
、中科创达执行总裁常衡生警告称：“AI转型绝对不是在旧系统上打补丁，而是要以AI原生的思维彻底重构流程架构 。

广汽埃安6月多维领跑:补能网络蝉联榜首,主力车型销量全线飘红

1、广汽埃安6月在补能网络与主力车型销量方面实现多维领跑 ，通过高覆盖率补能网络与产品升级满足用户需求
，推动行业价值升维
。补能网络蝉联榜首，充电便利性优势显著自建快充桩数量领先：根据《6月新能源品牌自建快充桩前十榜单》 ，广汽埃安以13
，659根直流快充桩蝉联车企自建充电桩数量第一，单月新增500根 ，远超特斯拉 、蔚来等品牌。