【丰田亚洲狮的优缺点,丰田亚洲狮的优缺点有哪些】

亚洲狮通病

玻璃水没加够：这是我无意之中发现的一个问题 。提车回来，玻璃水我只用过有限的两次
。在一次雪后 ，我想用玻璃水清洗一下玻璃
，但是喷不出来了。新车玻璃水只给加一点，这丰田真是节约到家了！以上就是我对丰田亚洲狮半年来的使用感受 ，总体来说对车的机械素质、安全性能方面是比较满意的
，而对于其它的一些细节做工不太满意，希望丰田公司能有所改进 。

而宝马3系作为传统豪华汽车品牌 ，在品控方面还是更强的，前些年虽然也是出现过漏油这样的通病
，不过好像除了漏油问题，宝马就没有什么黑点 ， 再说
，现款的宝马基本上也听不见“漏油”的声音了
。因此，不管是做工还是对于细节的处理 ，宝马都比特斯拉要好上很多倍。

亚洲狮致命缺点

低速顿挫：在低速工况下快节奏给油或收油时
，可能出现顿挫现象，表明动力平顺性有待提高 。驾驶感受劣势：转向回馈力度不足：转向灵活性和响应性基本支撑 ，但回馈力度缺乏渐进性
，驾驶者难以通过双手感知车辆转向情况。NVH噪声较大：相比马自达 、本田等品牌，亚洲狮的噪声和振动更为明显
。

综上所述 ，亚洲狮的致命缺点主要包括栖息地丧失
、狩猎压力、食物短缺 、遗传缺陷和疾病传播等方面。

亚洲狮致命缺点是咽喉 。咽喉是亚洲狮的致命弱点
，也是大部分动物最为脆弱的致命弱点，一旦被抓住 ，往往凶多吉少
。狮子是食肉目
、猫科、狮亚属的大型猛兽，中国古称狻猊。生活在热带稀树草原和草地
，也出现于灌木和旱林 。肉食，常以伏击方式捕杀其他温血动物 ，是草原上的顶级掠食者
。

亚洲狮相比卡罗拉长度加长并没有解决其乘坐空间问题
，尤其是在头部空间方面存在缺陷，即使身高只有175cm也会扫到顶篷 ，此外
，后排膝部空间也比较拥挤，常规操作需要两拳以上的距离 ，这些都是亚洲狮汽车的空间劣势
，可能对一些消费者的舒适性造成影响。

亚洲狮致命缺点是咽喉 。亚洲狮是狮子的亚种之一，肉食动物 ，猎物主要是水鹿 、花鹿、蓝牛羚
、印度瞪羚、野猪及家畜
。咽喉是亚洲狮的致命弱点
，也是大部分动物最为脆弱的致命弱点，一旦被抓住 ，往往凶多吉少。

开车出门逛逛,顺便聊聊亚洲狮

配置越级，性能对标高端车型功能丰富性：虽定位十几万级紧凑车
，但配置水平可与二十多万车型媲美 。例如：智能语音控制：支持多媒体 、导航
、电话、天窗 、空调等全场景语音操作
。液晶仪表盘：可自由设置显示内容，信息呈现直观且个性化。电动调节座椅：旋钮设计位于座椅一侧 ，操作便捷
，提升乘坐舒适性 。

为什么都不建议买亚洲狮

性价比方面不占优势。其二，亚洲狮的市场保有量不如卡罗拉 ，在二手车保值率上可能会稍低一些
。其三
，卡罗拉在全球范围内都有庞大的用户群体，技术成熟度更高 ，而亚洲狮作为相对较新的车型
，在一些细节优化上可能还需要时间检验。

不建议买亚洲狮的原因：定价偏高，和同品牌相比的话低配价格可以买顶配的卡罗拉双擎 ，顶配又能买低配的凯美瑞；和其他品牌相比的话
，同为A+级车型的大众速腾，在性价比方面来更有诚意 。

亚洲狮的配置相对较弱 ，尤其是在仪表盘上只有高配版本才提供13英寸全液晶显示屏而低端和中端配置则采用较为传统不够现代化的机械式的转速表和时速表，并且都只有一块小2英寸的屏幕来展示行车信息
。这使得视觉效果显得过于廉价
，缺乏一些高档
、科技化的感觉。

WDR，全称WideDynamicRange ，即宽动态范围 。是针对于摄像机来说的
。宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。普通摄像机的宽动态是10dB
，松下第三代宽动态摄像机是54dB 。

丰田员工之所以不买亚洲狮，是因为这款车型的影响力没有凯美瑞大
。亚洲狮 ”是一个全新的产品 ，它在一汽丰田体系中的定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。如果再看下车身尺寸
，就能更加清晰一些，亚洲狮的轴距为2750毫米 。

新车发布_间不长 除开亚洲狮本身要素将会造成的销量不景气之外 ，上市时间也会是个主要因素
，绝大多数顾客都不愿当第一个吃蟹的人，因此亚洲狮的用户客户很可能仍在犹豫 ，当几个月后发觉这新款车用户评价还不错时
，大伙儿很有可能才会掏钱逐渐定车，因而现在的销量还无法说明难题
。

丰田亚洲狮的优缺点

车型缺乏新意 ，虽然亚洲狮是丰田旗下的全新车型，但这款车不论是外观还是内饰的设计都和卡罗拉如出一辙
，其中前脸造型只在格栅处采用了差异化设计，使得整车缺乏新鲜感 ，车型受关注的程度也将大打折扣。

配置表现豪华版主要实用配置为驾驶辅助系统和倒车影像雷达 。驾驶辅助系统加速减速柔和
，车道居中能力不错；倒车雷达灵敏且介入迅速，是丰田车型中少有的前四后四雷达配置；倒车影像画质较差。市场定位与竞争力亚洲狮定位模糊 ，产品力与价格不匹配
。

外观与尺寸：卡罗拉采用简洁、稳重的设计风格
，车身线条流畅；亚洲狮外观更大气 、时尚，前脸配备更大尺寸的进气格栅 ，整体造型更具力量感。亚洲狮在车身长度（4720mm vs 4635mm）
、轴距（2750mm vs 2700mm）上均优于卡罗拉
，后排腿部空间更宽敞，乘坐舒适性显著提升 。

上打B级下踢A+级的亚洲狮,成丰田在家轿细分市场王牌!

一汽丰田亚洲狮凭借错位竞争策略 ，成为家轿细分市场的高性价比之选
，堪称丰田在该领域的王牌车型
。以下从多个方面详细阐述：定位策略：错位竞争，降维打击亚洲狮定位介于A+级与B级之间 ，借鉴了同品牌B级车亚洲龙的成功策略，以高半级的定位形成差异化竞争。

一汽丰田亚洲狮于4月10日正式上市
，推出5款车型，售价区间为128至198万元 。其以“大马小车
”特性为核心驱动力 ，通过B级车空间与动力、A级车油耗与价格的组合
，成为一汽丰田轿车矩阵的“新力量”，与亚洲龙 、卡罗拉形成龙狮虎三车竞争格局
。

产品定位：填补丰田A+级市场空白 ，精准切入细分需求填补市场缺口：丰田现有轿车阵容中
，卡罗拉主打紧凑型市场（A级），亚洲龙覆盖中大型市场（B级） ，而A+级细分领域长期缺乏主力车型。

丰田亚洲狮虽定位为A+级紧凑型车
，但通过动力性能
、驾乘体验、安全配置及价格优势的综合表现，确实能提供接近B级车的体验 ，具体分析如下：动力表现媲美B级车全系标配0L发动机
，热效率突破40%，最大功率达171马力 。这一数据不仅超越多数A级车 ，甚至接近部分B级车的入门动力水平
。

于是，在凭借卡罗拉和亚洲龙在A级与B级轿车市场占据一席之地后
，针对A+级市场，一汽丰田的亚洲狮即将登场。作为一款定位介于卡罗拉与亚洲龙之间的车型 ，在亚洲狮身上
，可以同时看到这两款车型的身影 。从外观来看，亚洲狮整体造型与卡罗拉非常相似
。