第七代天籁怎么样/第七代天籁的卖点和特点

第七代天籁是哪一年款

综合各代天籁的市场反馈与技术迭代 ，第七代（2018款及后续部分年份）被广泛认为是质量表现最优的一代
，同时第三代（2002-2006款） 、第四代（2007-2012款）也因可靠性突出获认可 。

第七代天籁是2018年款
。这款车型继承了日产一贯的舒适性和可靠性，并在多个方面进行了升级：设计升级：第七代天籁采用了日产最新的家族式设计语言 ，整体造型更加动感和时尚，车身线条流畅
，前脸大胆采用了V型设计，搭配犀利的大灯组 ，展现出强烈的运动气息。

第七代天籁
，作为日产汽车旗下的旗舰级高端豪华轿车，其车型年份为2018款 ，而非此前所传的2021款 。这款车型在设计上充分展现了日产品牌的新理念
，采用了全新的家族式设计语言。

第七代天籁当前并非2021款车型，而是属于2018年发布的一代
。以下是关于第七代天籁的详细解发布年份 第七代天籁是在2018年发布的 ，因此它属于2018年款车型
，而非2021款。

第七代天籁是2021款车型 。第七代天籁最早在2018年正式发布，并在2019年上市
。此后 ，经过两次小改款
，第七代天籁在2021年继续销售。2021款天籁在外观和内饰上进行了一些微调，并提供了更多的配置选择 。

该车是2018款
。2018年12月18日 ，东风日产第七代天籁正式上市。这一代天籁的英文名字从“TEANA”改成了“ALTIMA ”，与美国版本的天籁使用同一英文名 。第七代天籁共有7款车型供消费者选择
，售价区间为198万至298万元
。

天籁哪一代质量最好

1
、综上所述，第七代天籁凭借其出色的动力性能、燃油经济性以及舒适的乘坐体验 ，赢得了广泛的好评
，被认为是天籁车型中质量最好的一代。

2 、第七代天籁是目前质量最好的一代车型 。它采用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机 ，另一款是0升涡轮增压发动机
。0升自然吸气发动机最大扭矩为159马力和208牛·米
，配备了双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，并与cvt变速箱相匹配。

3、综合各代天籁的市场反馈与技术迭代 ，第七代（2018款及后续部分年份）被广泛认为是质量表现最优的一代
，同时第三代（2002-2006款）
、第四代（2007-2012款）也因可靠性突出获认可 。

4、从现有信息来看，难以明确界定哪一代天籁质量“最好
” ，但从质量稳定性角度
，第五代和第六代天籁表现较为突出。质量稳定性表现第五代和第六代天籁经过了多年时间的考验，在市场上拥有较长的使用周期
。在这期间 ，它们展现出了良好的质量稳定性。

5 、第七代天籁最值得购买 。从性能方面来看，第七代天籁搭载了两款高效发动机
。0升自然吸气发动机采用双C - VTC连续可变气门正时技术和缸内直喷技术
，最大扭矩达159马力
、208牛·米，与智能CVT变速器协作 ，动力输出平稳
，驾驶体验流畅。

6、例如，第三代天籁以其优雅的外观和舒适的驾驶体验赢得了市场的认可；而第五代天籁则以其犀利动感的外观和更加亲民的价格受到了消费者的喜爱 。因此 ，哪一代天籁最经典并没有一个确定的答案
，它取决于每个人的审美和喜好
。不过，从市场反馈和影响力来看 ，第四代天籁无疑是一个备受推崇的经典之作。

第七代日产天籁用车成本调查,黑科技2.0T发动机真的很难养?

1 、其中第七代天籁带来了日产全新黑科技0T可变压缩比发动机
，动力性和燃油经济性方面有了进一步提升 。不过，有不少消费者会担心这款黑科技发动机会增加日后的养车成本 ，那么今天
，轱辘哥就给大家分享一位第七代天籁车主的真实用车情况和养车成本
。

2
、这与销售宣传中所强调的“路况决定油耗”形成了一定反差，使得车主在日常市区通勤时 ，需要承担更高的用车成本，增加了经济负担。车漆抗刮性弱：日产天籁0T的车漆相对较薄
，这使得车辆在日常使用过程中，面对一些轻微的剐蹭 ，如树枝划擦、与路边障碍物的轻微接触等
，就容易留下明显的痕迹 。

3 、总结：第七代天籁0T车型通过黑科技发动机技术实现动力与油耗的平衡，外观运动化升级
、内饰舒适性延续、配置智能化提升及服务贴心化完善 ，综合产品力显著增强
，有望吸引更多年轻消费者
。

4 、第七代天籁在中国市场并不只有0T一个版本，还有0L的版本。0L动力版本起售价为198万 ，而18款天籁0L的起售价格为168万
，在入门车型的价格上，新天籁走的是更为亲民的路子 。

【车主点评:第七代天籁使用半年感受,优点缺点并存】

舒适性 如果你喜欢大沙发的那种座椅 ，买天籁没得错。座椅很舒服
。就是顶配这个19寸的轮毂
，噪音是真的大。发动机声音隔离的也不好 。油耗 武汉市区，走走停停 ，百公里8个左右，不会超过10个
。本人开车比较温和
，不急加速。就普通的开 。

开天籁一般象征着中高收入
、注重品质和舒适性的身份
。对于第七代日产天籁的优缺点点评如下：优点：- 外观设计独特：采用日产全球V-Motion设计语言，前脸造型动感 ，具有极高的辨识度。流线型车身线条塑造出超低风阻系数
，提升车辆性能 。

外观设计时尚动感：第七代日产天籁采用了V-Motion0日产全球最新设计语言，前脸部分极具视觉冲击力且辨识度极高
。大灯组造型新颖 ，犀利有神
，LED光源点亮后效果出色。车身侧面线条优美，C柱部分的黑色装饰件营造出了悬浮式车顶的效果 ，车尾设计富有层次感
，整体外观运动且时尚，符合当下消费者的审美 。

【驾驶感受】 在日常行驶时 ，发动机大部分时间都是在高压缩比自然吸气模式
，只要驾驶员有强烈提速需求，涡轮增压器才会介入 ，这种逻辑能够在动力性和燃油经济性上得到很好平衡
。悬架的调校也偏向舒适的，但不会让你感觉到过于松垮
，麋鹿测试时依然能保持良好的支撑力，真正做到了“软硬结合 ”。

选车理由 一年前就想换一台B级车 ，观望了很久
，最终选择了天籁 。相比前几代的天籁，第七代更加时尚动感 ，偏向于年轻化
，但同时又保留住了沉稳大气的内涵。这是我最满意的地方，非常适合30多岁年纪的我
。还有相比于日系三剑客的其他两家 ，日产的优惠力度非常大。又赶上年底优惠
，果断提车 。