【奇瑞e3优缺点,奇瑞e3好吗】

奇瑞E3长城C30优缺点

在经济性方面 ，C30略胜E3一筹
，但空间上的差距则不大。在使用便捷性上，C30凭借其新设计的特性 ，具有一定的优势 。在环保性上
，C30始终保持着高水平，这一点毋庸置疑
。外观方面 ，每个人的审美观点各异，因此这里并没有固定的优劣评判。

奇瑞e3与长城c30两款都是不错的
，选择时要看个人的需求和喜好；奇瑞e3以技术实尚设计 、实用与时尚的融合及丰富越级的配置惊艳全场；长城c30是长城汽车倾力打造
、全新开发的一款全球战略车型，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行 ，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺
，整车沉稳踏实兼具动感时尚 。

根据实际测试，5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于6L发动机 ，在油耗上却仅相当于搭载3L发动机车型
，60公里等速下百公里油耗仅为3L，达到欧Ⅳ排放标准 ，实现了高效与节油的完美结合
。

选择小型车。有宝骏310
，起亚K2，悦翔V3 ，长安CX20
，夏利N5和N7，奇瑞E3 ，凯翼C3R，中华H230
，都超不过5万元 。例如奇瑞E3，选择低配的差不多是四万五。选择紧凑型的
。例如：宝骏310W ，比亚迪F3
，悦翔V7，长城C30 ，悦3
，V3菱悦，比亚迪L3 ，中华H330
，低配也都不超过5万。

B级车领域的“雅迈凯”本月销量平分秋色，都超过了5万辆 ，位居排行榜第11位 。现代菲斯塔本月销量9444辆
，在一片质疑和打压声中，表现越来越好 ，销量越来越高
。

13年奇瑞e3汽车哪里爱生锈

车右后门生锈鼓包。车辆保养爱护很好生锈应该有很长的时间了，因位置相对靠下平时很难发现 。

车身生锈问题普遍性：从第三方汽车投诉平台的投诉状况看
，奇瑞E3车身生锈投诉比重很大，并非个案
。厂家处理方式：奇瑞厂家并未对问题车辆进行召回 ，只是给反映情况的车主进行修理
，默认该质量问题。

若车辆已经行驶了三年，总里程为7万公里 ，且车辆状态、手续基本正常
，二手车价值大致在三万五千元！--左右 。然而，值得注意的是 ，如果车辆右后门存在生锈鼓包现象
，即使保养得当但生锈时间较长，可能会影响车辆的整体评估 ，导致价格下降
，甚至车况不理想
。

汽车轮胎在使用的过程中，轮毂边缘生锈或者是腐蚀是一种非常普遍的现象 ，这样也会导致轮胎慢漏气，针对这种问题
，最好的解决办法就是去做轮毂修复，如果损坏程度比较严重的话 ，建议直接更换轮毂。

新奇瑞e3和老款怎么后悬挂不一样

你好 新款是在老款的基础上改进的
，不一样很正常，前驱的车子后悬挂都是些简单便宜的货 ，没多大关系的 。下面是网友评价：优点：我的评价是
，假如对一辆车按100分，那我给85分 缺点：减震有点偏硬 ，有点颠簸
。刹车有点软
，反应偏慢。

底盘平台：两款车的底盘不同，平台不同 。E3应该是从奇瑞最早的风云系列演化来的 ，前麦弗逊独立悬挂
，后拖拽臂半独立悬挂；E5是从A5的地盘上开发出来的，前麦弗逊独立悬挂 ，后多连杆独立悬挂，是标准的四轮独立悬挂
，从底盘上讲，E5比E3优秀 ，整车定位E5也比E3高。

E3的转向中性偏轻 、助力均匀
，驾驶视野不错，再加上前面提到的变速箱换挡比较利落清晰 ，因此算得上是一台轻松好开的小车
，大多数人上来都能轻松上手
。在山路上连续过弯时会感觉到转向还是有点偏向舒适性，路面反馈和精准度一般 ，不能给人什么额外的乐趣。

奇瑞E3与E5的核心区别 底盘与悬挂系统E3：采用前麦弗逊独立悬挂+后拖拽臂半独立悬挂
，结构简单经济，适合城市道路日常使用 ，维修成本低（后期正常路况无需调校） 。

E3的舒适性在同级别车中
，表现还是非常不错的
。用普通老百姓的话讲，E3的悬挂一个是“稳 ” ，舒服。对噪音和振动的控制比较到位 。内饰 与老款相比，新E3在细节方面作了提升
。

奇瑞E3新车有节温器吗

1
、奇瑞E3新车有节温器。节温器就在空滤水管那个位置 。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中
，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡 ，缺点是节温器在工作时经常开闭
，产生振荡现象
。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。

2、节温器底座总成2：节温器盖总成3：节温器4：O型橡胶圈5：水温传感器晚上研究了一下，发现奇瑞确实改善了不少调温器盖 、底座改成4孔的了 ，调温器的底部多了一个眼
，加大了进水量，起到快速大循环的目的 ，底座O型圈也换了样式 。最后：加防冻液
，点火，观察有没有漏液 ，下管冰凉
，上管热
。

3、奇瑞a3的水温始终达不到90度，这是不正常的。我们需要检查恒温器 。在这种情况下 ，它意味着要么没有安装恒温器，要么恒温器总是打开的
，这意味着没有恒温器。再更换一个温控器，故障就可以排除了
。恒温器的结构和工作原理；恒温器是一个蜡恒温器。

4
、定位与价格E3：定位经济耐用型 ，适合预算有限或追求性价比的用户 。E5：定位略高于E3
，在舒适性、底盘技术上更优，适合对驾乘体验有更高要求的用户
。总结与建议质量可靠性：奇瑞E3继承了品牌一贯的质量优势 ，故障率低
，适合日常通勤。选择建议：若预算有限，注重经济性与维修成本 ，优先选择E3 。

5 、奇瑞E3质量情况：在自主车里面
，奇瑞的质量较好
、安全性较高、气味较少
。例如QQ在阿坝3700多的高原上到处可见，能成都 - 阿坝来回跑 ，跑十来万的QQ很多
，更不用说瑞虎GA3等车型，说明奇瑞汽车整体质量有一定保障 ，不过最好实地感受。

奇瑞E3和奇瑞风云2发动机哪个更好

1 、总之，奇瑞EE5以及风云2所搭载的发动机在动力输出方面表现优异
，但在燃油经济性和轻量化方面则相对逊色 。消费者在选择时需根据自己的实际需求来决定
。

2
、拜托，这两个是一样的发动机 ，和5l的e5一样。都是acteco-sqr477f
，e3只是为了统一，名字改了而已 。这款发动机是08年的十佳发动机 ，铸铁的
，仿照的是当年宝马mini的一款发动机，优点是低转速扭矩大 ，双峰功率曲线没有明显回落
，缺点是重量重，技术旧 ，不省油
。

3、这两种车型的发动机是一样的。原来叫做ACTECO-SQR477F
，现在只是改个名字而已 。08年的“十佳发动机
”，铁的缸体 ，没有类似VVT之类的节油技术。低转速扭矩大，动力输出均匀
。缺点就是重量重
，不省油。

4 、动力方面，艾瑞泽3将采用奇瑞E3上的5L自然吸气发动机 ，最大功率80kW（109PS）
，最大扭矩140Nm，而传动方面仅配备了5挡手动变速箱 ，自动挡车型则采用的是奇瑞即将自产的的4AT变速器 。底盘部分
，新车采用麦弗逊式前悬架和半独立扭力梁后悬架
。