自行车变速器指拨图解/自行车变速器指拨图解视频

自行车上,这2个东西有什么用?

这应该是个装碟刹的孔公路车改碟刹完全没必要，你要改碟刹需要换掉花鼓 ，换个能装碟刹盘的花鼓 。重要的是没人能够保证你的碟刹盘不会碰到辐条或者前叉
，碰到就好玩了
。更重要的是碟刹刹车力度很大很猛，你的车架说不定承受不了提前寿终正寝。烧钱伤车何苦呢 。

以提供更大的动力输出。 L标记的螺丝 ，即低端螺丝，它负责指拨在低端档位的调节
。 在平坦路面或需要降低踏频时
，通过调整低端螺丝，变速器会降至较低的齿轮 ，以便于轻松骑行。 正确调整这两个螺丝
，可以确保自行车在各种骑行条件下都能发挥最佳的性能，从而提升骑行的效率和舒适性 。

车架上的排水/走线孔： 车架靠近五通（底部中轴）的位置常有一两个小孔 ，用于排出积水和泥沙
。内部走线的车架还会在头管 、下管等位置开孔
，方便刹车线或变速线穿过。 刹车盘散热孔： 碟刹盘的孔洞通过增大表面积加速散热，同时也能甩出泥沙和水分 ，减少刹车异响 。

变速指拔常见四种类型

1
、变速指拨是自行车变速系统中用于控制前后拨链器的手动操作部件
，常见的四种类型如下：旋转式指拨（Grip Shifter）特点：通过旋转手柄（通常套在车把上）实现变速，顺时针或逆时针转动即可切换档位
。 适用场景：山地车、休闲车常见 ，操作直观
，适合戴手套或需要快速变速的情况。

2 、变速指拨常见的四种类型是：剪刀式指拨、铡刀式指拨
、转把式指拨和连体式指拨 。剪刀式指拨：这种指拨的设计特点是，用拇指和食指分别控制升档和降档
。这种操作方式直观方便 ，骑手可以轻松地通过两个手指的动作来实现档位的切换。剪刀式指拨因其操作简便，被广泛应用于各种自行车上 。

3、微调螺母
，这个部件主要见于指拨和前后拨的变速线连接位置，用来调节变速线的松紧
。 前拨 ，这个部件安装在牙盘上方
，驱动链条左右移动。按照安装的方式，前拨可以分为上摆式 、下摆式
、下摆式E、直装式四种类型 。

公路自行车变速器指拨怎么用

1 、平把公路车变速系统平把公路车左右手各有一个指拨 ，左边指拨调节前齿盘档位
，右边指拨调节后飞轮档位。操作时，上档片对应不同功能：左边上档片为降档（切换到小齿盘） ，右边上档片为升档（切换到大飞轮）
。变速需在骑行中进行
，外置变速器按动指拨时会发出清脆响声，链条切换齿轮时有顿挫感。

2
、基本操作：推与按大多数现代指拨变速器都有两个拨杆 。较大的那个拨杆 ，向车内方向用力按压
，会将链条推向更大的齿轮片
。对于右手来说，这就是升档 ，会让骑行更费力但速度更快；对于左手，则是切换到更大的牙盘
，用于高速巡航。

3、基本操作逻辑公路自行车（含弯把公路车）的变速系统由左右两个手变（指拨）独立控制前 、后变速器，左手控制前齿盘 ，右手控制后飞轮
，两者互不干涉 。操作时需保持持续按压指拨，等待链条切换到位后再松手 ，避免半按导致变速失败
。

4
、变速器基本结构与功能指拨位置：右侧指拨控制后变速器（飞轮）
，调节齿比精细度，适用于平路或缓坡微调。左侧指拨控制前变速器（牙盘） ，切换大、中 、小盘
，用于应对陡坡或高速巡航等大幅变速需求 。操作原理：推动小杠杆（或按钮）向车把方向为升档（更重齿比），反向操作为降档（更轻齿比）
。

自行车怎么调档呢?

1
、调整30速自行车的档位需要同时操作右手和左手的变速指拨 ，并理解前后齿轮的搭配逻辑。以下是具体步骤： 认识档位结构 前齿轮（牙盘）：通常有3片齿轮
，由左手指拨控制（1档最小，3档最大） 。后齿轮（飞轮）：通常有10片齿轮 ，由右手指拨控制（1档最大，10档最小）
。

2、第一步 、车辆上坡把左边调为一档
，如下图所示。第二步、踩起来觉得费力时调整知成2档或者3档，如下图所示 。第三步
、平路状态时调整到5档、6档 、7档都可以 ，如下图所示。第四步
、下坡时可以调整到3挡
，如下图所示
。变速器的作用 自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。

3 、平地适中：在平路上骑行时 ，前后变速器都应调至中间档位
，以保持适中的踏频和速度 。下坡加速：下坡时，为了加速 ，应将前变速器调至较大的盘片
，后变速器调至较小的飞轮，即“前面大盘 ，后面小盘”
。