凯迪拉克ats裸车18万/凯迪拉克ats多少钱落地

买个20万左右的车,平均一天贬值多少钱,算完吓了一跳!

以市场上常见的20万左右车型为例，我们可以计算其日贬值成本 ，以大众迈腾为例，假设其新车含税价为227万
，而二手车的售价为16万，五年使用期内的贬值额约为4万。平均每年贬值88万 ，每日贬值则约为52元 。

目前这款车卖195万
，19-195，汽车一共贬值了40500块钱 ，这款车是2016年3月份上牌
，到现在一共是大约四年的时间，那么算完平均每年的贬值金额为10125元 ，再除以365天就是每天的贬值金额
，为28块钱。

低利率环境：过去30年银行定期存款利率长期低于通胀率，导致实际收益为负
。购买力缩水：10万元的当前购买力仅相当于30年前的约400元（按255倍贬值计算） ，财富保值目标远未达成。结论：单纯储蓄无法抵御通胀
，需通过理财实现资产增值 。

首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型，以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦
。很多人最讨厌的车型是本田思域 ，第二讨厌的车型就是本田飞度了。

现在七八万对于一个家庭来讲确实不算什么太大的开销了 。而且现在各大银行和各大金融公司更是推出了洗车分期金融产品，利息相当低
。像一辆十万左右的车子首付付个三四万就可以开回家
，甚至有些首付一两万都可以，所以说现在买个车真是非常容易。二 ，再来讲一下为什么养车难 。

我的同学小王
，毕业后留在北京工作
。他和女友两人工作都不错，年薪加起来超过30万 ，在老家都够买个带院子的大别墅了。他们最近开始考虑结婚 。

17年凯迪拉克ats价格多少?值得入手吗?

017年凯迪拉克ATS-L（以28T技术型为例）二手车价格在15-18万元之间
，具体取决于车况
。该车动力强劲、配置较高且性价比突出，但存在变速箱平顺性差 、空间较小、保值率低等问题 ，是否值得入手需结合个人需求判断。

今天给大家介绍的这款车是凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型
，这是一台适合居家使用的中型车，经典的车型深受广大人民喜爱 ，有着不错的市场反响 。官方给出的指导价是238万
，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

凯迪拉克ATS-L价格概览 2017款28T技术型：根据车主反馈，有一名池州用户购买的2017款28T技术型凯迪拉克ATS-L ，落地价格为281万
。这个价格仅供参考，实际购车价格可能会因购车时间
、地区差异、购车政策（如优惠活动 、购置税减免等）以及购车渠道的不同而有所变化。

最近被“炒 ”上头条的ATS-L,到底是怎么了??

1
、ATS-L之所以近期被“炒”上头条
，主要是因为其大幅降价和出色的产品力 。降价使得ATS-L的性价比更加突出，而产品力则是其赢得消费者喜爱的关键
。对于喜欢ATS-L的消费者来说 ，这无疑是一个入手的好时机。同时
，ATS-L的成功也再次证明了凯迪拉克在豪华车市场中的实力和地位 。

二手凯迪拉克ATS-L,车龄1年,性能强过奥迪A4L,不到20万值吗?

这篇文章的主角，是一辆二手车 ，一辆19年上牌的 凯迪拉克ATS-L
，现在市场行情价基本在20万内，比同年限的宝马3系以及奥迪A4L价格低不少 ，这车怎么样
，值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4730mm，1824mm ，1426mm
，轴距为2860mm（各版本之间略有差异）
。

二手凯迪拉克ATS-L（ATS-L）是一款兼具动力操控与豪华感的车型，但需结合自身需求和车况综合判断是否值得入手。

凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L都是当下比较热门的中级车 ，而且销量也都不错 。从价格上来看，两车也基本处于同价位区间
。为了便于比较
，我们从两车中选出两款处于同价位的车，分别是凯迪拉克ATS-L 2017款28T 技术型 ，售价288万元
，奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 进取型，售价298万元。

凯迪拉克ATS-L在同级别运动型豪华车中 ，性能表现可优于部分竞品
，但需结合具体车型配置判断，不存在绝对“吊打
”的车型 。动力性能对比优势 核心参数领先：ATS-L 28T版本搭载0T高功率发动机 ，最大功率205kW（279马力）、最大扭矩400N·m
，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速仅2秒
。

凯迪拉克ATS-L：性能导向车型 ，0T发动机动力强劲
，但需重点检查底盘悬挂件老化情况（尤其减震器）。奥迪A4L（2017-2018款）：豪华品牌中性价比突出，但部分车型价格接近10万元预算上限 ，需确认车况无重大事故 。

不！锦和汽车小编在成都二手车市场探索到的这两款二手车在20万内这个价格里能买到的车型，而且更运动！STI作为斯巴鲁的性能车部门
，带来的杰作就是WRX STI。这款车型从1992的WRX，一直到1994年推出第一代WRX STI ，中间出现了众多款的STI车型
。

新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价

1 、总结凯迪拉克CT4凭借豪华品牌属性
、强劲动力、精准操控及高性价比
，成为15万级后驱运动轿车的优质选项。若接受其空间局限性和二线品牌定位，它完全能满足“人生第一台豪华后驱车”的核心需求 。对于预算有限但不愿妥协驾驶乐趣的消费者 ，CT4值得入手
。

2 、今年4月
，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型 ，起售价分别为297万和297万。本以为价格已经足够有诚意
，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4价格出现大幅度跳水 ，有经销商已经打出197万元的优惠价格
，相比指导价降价5万，落地价格仅为20万元出头 。

3
、凯迪拉克CT4搭载了0T涡轮增压发动机 ，对应的最大功率和最大扭矩为174kW（237Ps）/350N·m，匹配8挡手自一体变速箱
，官方0-100km加速时间为9秒
。初看之下这样的性能表现十分出色，但比起ATS-L的279马力 ，却少了42马力
，而且官方破百速度也慢了0.7秒。

4、作为“继承者 ”，那在产品力上 ，肯定要做到有诚意 。所以对于这一代CT4而言
，新车直接将入门版价格定在了297万，相比前辈的238万低了不少
。

5 、为什么这样说呢？是因为我们都知道凯迪拉克ATS-L已经正式停产停售 ，而全新的中型轿车凯迪拉克CT4就是用来填补空缺
，这款新车主要面向年轻消费群体，目前全系优惠2万左右 ，入门车型从297万降至297万左右
，甚至与中高配大众帕萨特持平，性价比十分明显。

6
、千呼万唤始出来 ，凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了 。这次一共推出了两款车型（28T时尚型、28T精英型），给出的售价分别是297万和297万
。咱从众多车友的反馈来看
，还是有不少朋友觉得这个价定高了，甚至有车友说 ，不打折不买。看来ATS-L那波优惠对凯迪拉克影响不小 。