捷达口碑怎么样?/捷达口碑怎么样值得买吗

捷达耐用还是大众耐用

1、捷达本身就是大众旗下的车型，二者耐用性都较好 ，但具体耐用情况因车型而异 。以捷达VA3和大众ID.3为例
，捷达VA3作为传统燃油车，继承了大众品牌的制造工艺 ，车身结构坚固
，内饰用料实在
。其搭载的5L自然吸气发动机经过市场长期检验，稳定性与耐久性表现良好。同时 ，捷达VA3依托大众广泛的经销商网络，维修保养便捷
，配件获取容易 。

2 、大众车并非不耐用，其耐用性在行业中处于主流水平 ，不过要结合具体车型和使用场景判断核心耐用性表现1）捷达
、桑塔纳等老款车型是耐用性典型代表
，有实际案例显示行驶 10 年以上无需大修，部分车主反馈行驶 10 万公里后仍能正常使用 ，底盘扎实、车身刚性强是核心优势
。

3 、两者共享技术基础
，但捷达在追求经济性时可能采用更为节约成本的解决方案，如内饰材料的选择。但这并不意味着捷达的质量下降 ，而是品牌策略在适应不同市场定位 。性能与可靠性：捷达和大众汽车都继承了大众集团的优质基因
，核心部件的共享确保了性能的相似性。

现在的捷达质量是不是和原来一样好啊?

总的来说，新捷达的质量并未下降 ，只是在面对更加挑剔的现代消费者时
，它需要面对更高的期望值
。这也是为什么新捷达的口碑不如老款捷达的原因之一。

实际上，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多 。在老捷达达到140公里以上时 ，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力，但在新捷达上
，即使跑到160公里时，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快
。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构 ，这虽然使得低转速下的扭矩较大
，但也更加耗油。

捷达现在的价格是5万元左右，但它的质量似乎已经不如从前 ，经常出现故障 。尽管如此
，新的技术似乎并未大量融入其中
。现在的车辆设计主要针对城市道路，因此在坑洼路面上的使用寿命可能相对较短。如果你打算购买一辆便宜且维修成本低的车 ，吉利金刚和吉利远景都是不错的选择
，它们的维修费用非常便宜 。

捷达车的品质是一贯的，这是毋庸置疑的
。老捷达能开50万公里无大修 ，新捷达也可以。新捷达的口碑比老捷达的差的原因
，个人感觉从两个方面讲：1 。新捷达的减配
。

新捷达的质量与大众品牌的其他车型质量是一样的。以下是具体分析：同一品牌生产：新捷达（Volkswagen Jetta）是大众汽车公司生产的一款车型，与大众品牌下的其他车型如桑塔纳
、帕萨特等同属于大众汽车的生产体系 。

凭借自身的耐用、省心和高性价比 ，一直以来都有着不错的销量和良好的口碑。新捷达延续了捷达品牌“皮实 、耐用、稳定
、可靠、经济性好”的口碑，由内而外彻底升级
，更加符合现代消费者的审美和需求
。综上所述，新捷达在质量 、功耗
、油耗、设计氛围和空间以及口碑等方面都表现出色 ，是一款值得考虑的车型。

捷达与锋范哪个耐用

1 、锋范在耐用性数据上略胜一筹
，但捷达的稳定性与低维护成本更具普适性，两者耐用性均表现良好 ，选择需结合使用场景 。捷达的耐用性特点捷达以“皮实耐用 ”为核心口碑
，其车身结构和零部件经过严格测试，确保在复杂路况下的可靠性
。底盘采用铝合金连接副车架 ，即使长期行驶于烂路
，结构也不易松散，这一设计显著提升了抗冲击能力。

2
、如果更看重空间和动力 ，推荐选择锋范；如果更看重维修保养的经济性
，推荐选择捷达 。以下是具体分析： 动力与空间： 锋范：本田车型在空间优化方面表现出色，锋范同样拥有宽敞的内部空间 ，提升了乘坐舒适度，尤其在后排空间上更为平整
，提供更好的乘坐体验
。

3、锋范和捷达的选择应基于个人需求和喜好，但综合来看 ，锋范在油耗方面表现更优
，而捷达在外观方面更具运动感。以下是具体分析： 油耗表现：- 锋范：表显油耗为8，一箱油可以跑600公里 ，显示出其优秀的省油性能 。

4 、要讲实用性毫无疑问是新捷达了
，多年的经典品牌，坚固耐用 ，说老百姓的话就是“皮实
”
。底盘也够高
，后续成本低，油耗也不算大 ，新款捷达配置也还算可以
，就是内饰比不了日本车，其余的都有竞争力。具体的车型比较和车型优劣楼主可以参考： 一 起 比 网 ，希望对你有帮助，望采纳 。

5
、对于考虑捷达车型的朋友们
，关于锋范与捷达的选择，我愿意分享一些见解：首要的是 ，如果你倾向于自动挡车型
，我建议优先考虑风范
。因为风范系列的车辆在长时间使用后，能有效避免渗油和烧机油的问题 ，相比之下
，捷达车型在车龄增长后可能会遇到这类问题。

6、强烈建议锋范，理由：锋范比捷达省油 ，捷达小问题多
，特别是散热风扇和水箱开几年问题就来了，锋范正常保养好了基本上开二三十万公里不用修 ，省心 。

2018款捷达怎么样

1 、018款捷达作为大众旗下经典紧凑型车
，整体实用且表现均衡，适合家用代步 ，不过在配置和动力方面较为保守。核心优势1）可靠性与口碑方面，它基于大众PQ25平台打造
，技术成熟稳定，市场保有量大 ，维修保养成本低（小保养大概300-50元）
，二手车保值率较高
。

2
、款捷达4手动挡口碑整体积极，以低油耗、易操控 、性价比高和耐用性为核心优势 ，但配置基础
，适合注重经济性的家用消费者。价格与优惠：终端优惠显著，性价比突出官方指导价约9万元 ，但实际终端优惠力度大 。例如
，广西二线城市裸车价可降至9万元，部分地区优惠后约39万元
。

3、018年大众捷达带天窗手动4自吸的发动机为EA211系列4L自然吸气发动机。以下从技术参数
、技术特点两方面展开介绍：技术参数EA211系列4L自然吸气发动机的最大功率为66千瓦（90马力） ，最大扭矩132牛·米 。

4、好
。坚固性好。2018年新捷达的悬挂结构简单
，车的减震性 、坚固性
、舒适性都不错 。减震硬
。2018年捷达的减震偏硬，过坑洼路面会有很明显的颠簸感。

5、动力配置概述：2018款大众捷达主要提供的是5L的自然吸气发动机版本 ，这款发动机在提供充足动力的同时，也兼顾了燃油经济性
，是家用轿车中较为常见的动力配置 。

捷达vs8真实口碑

捷达VS8的真实口碑呈现两极分化，主要围绕空间实用性 、性价比以及动力和内饰短板等方面 ，具体情况如下：车主/试驾者高度认可的核心优势1）空间表现较为突出
，轴距达2731mm，车长4780mm ，二胎家庭实测能同时容纳两个儿童座椅和1名成人
。后备箱是双层设计
，还有27处储物空间，能满足露营
、长途出行的需求。

大众捷达VS8的质量缺点主要集中在动力老旧、车机系统卡顿 、底盘偏硬和部分舒适性配置缺失等方面 。虽然搭载的4T+爱信6AT动力总成稳定性高 ，但发动机技术源于2012年
，高速超车或满载时动力明显不足，加速乏力且噪音偏大。

结论：适合务实家庭用户 若追求高性价比
、大空间及德系品质 ，捷达VS8是12万级SUV的优选
。但若对动力性能或豪华配置有更高要求
，建议试驾对比同价位竞品后再做决策。

捷达VS8的真实口碑具有优势也存在不足 。核心优势空间表现出色：该车轴距达2731mm，后排腿部空间宽敞 ，身高180cm的乘客也能跷二郎腿，车内还有25处储物空间
，后备厢实用性强，能满足家庭出行和载物需求
。

捷达VS8的缺点和不足主要体现在品牌力、动力系统 、智能化配置
、操作逻辑、底盘NVH 、售后体系、功能设计及装配工艺等方面 ，具体如下：品牌力弱：作为大众旗下子品牌
，捷达的车标认知度较低，易被误认为国产杂牌车 ，且品牌定位与高端市场关联性弱
，难以满足消费者对“德系品质”的预期。

捷达VS8车主评价有好有坏，其核心优势明显 ，但也存在一些有待优化的地方 。核心优势空间体验越级：该车轴距为2731mm
，实际后排腿部空间表现出色，180cm的乘客乘坐时腿部有一拳多的空间 ，优于部分轴距更长的车型
。后排放倒可达到纯平状态
，还配备电动尾门，实用性很强。

10万以内家用车捷达怎么样

1
、车内内饰质感虽不算豪华 ，但做工精细，各部件的装配工艺较高
，给人一种扎实耐用的感觉 。配置水平捷达在10万以内的价位，能提供一些实用的配置
。例如 ，基本的安全配置如ABS、ESP等都有配备
，保障行车安全。

2 、0万左右预算下，有几款家用燃油车值得考虑 。比如轩逸经典款 ，它有着可靠的品质和较低的油耗
，舒适性也不错，车内空间对于家用来说较为充裕
。还有捷达VA3 ，价格实惠
，配置较为丰富，维修保养成本低 ，是一款经济实用的车型。另外
，悦纳也在这个价位有一定竞争力，外观时尚 ，燃油经济性表现较好 。

3
、油耗费用：实测油耗约9L/100km，使用95#汽油（单价5元/升）
，按年均2万公里计算，年燃油费用约14850元 ，月均1238元。尽管油耗略高于工信部数据
，但考虑到动力表现和车型定位，这一成本仍在可接受范围内
。