全国汽车降价潮(全国汽车降价排行)

后悔没有早点抢购?车企新一轮降价潮来临!

1 、车企新一轮降价潮已来临 ，市场竞争加剧且消费趋势呈现多元化、个性化
、人性化特点 。以下是对这一现象的详细分析：降价潮的开启与表现 广汽埃安打响头炮：新年刚过，汽车市场便热闹非凡。3月3日
，广汽埃安的AION Y Plus星耀版惊艳上市，以其独特的定位和优势吸引了众多消费者的目光 ，成为此次降价潮的先锋
。

2、024年开年
，特斯拉和理想率先发起新一轮价格战，随后零跑 、埃安
、哪吒、领克等近10家新能源车企纷纷加入降价潮。 以下是各车企的具体降价幅度和优惠福利：特斯拉降价幅度：Model 3焕新版售价259万元起 ，相比之前便宜55万元 。Model Y售价289万元起
，相比之前便宜7500元
。

3 、比亚迪：汉EV冠军版最高享2万元燃油转订基金，海豹DM-i抵扣后优惠5000元。大众：途昂最高综合优惠8万元 ，朗逸最高优惠3万元 。极越01：全系降价3万元
，并对已提车用户补偿差价，这一举措在车圈较为罕见
。

10月起中国可能迎来5大降价潮,你知道都是什么吗?来看一看

025年10月起中国可能会迎来5大降价潮 ，主要涉及新能源汽车
、成品油、部分家电 、部分电子产品以及部分大宗商品。

0月起中国可能迎来的5大降价潮分别为房屋租赁
、旅游服务行业、家电产品 、电子产品和汽车领域
，具体如下：房屋租赁市场：国内多地房租价格出现全面下跌趋势 。大城市因生活成本攀升
、工作机会缩减，部分打工人选择返乡发展 ，导致租房市场供大于求
。

0月起中国可能迎来的5大降价潮涉及房屋租赁、旅游服务 、家电产品、电子产品和汽车市场领域，具体如下：房屋租赁市场：国内房租价格呈现全面下跌趋势
，尤其在大城市更为明显。由于生活成本高企和工作机会减少，部分打工人选择返乡 ，导致租房市场供大于求 。

汽车：新能源车方面
，由于电池原材料成本下降，像碳酸锂价格走低 ，再加上市场竞争激烈
，四季度可能出现大幅度降价
。燃油车受国六B标准落地影响，部分车型为清理库存持续降价 ，二手车市场的降幅更为明显。

025年除房价外
，另外4类可能迎来降价潮的商品分别是新能源汽车
、消费电子、家电和猪肉 。新能源汽车电池技术突破（如固态电池）与产能过剩推动价格战，主流车型降幅或达13%-17% ，特斯拉 、比亚迪等品牌部分车型价格可能下探至20万元以内
，二线品牌还会叠加充电桩
、保养套餐等赠品促销。

从2025年10月开始，房产、汽车 、小家电和猪肉四大领域确实迎来降价趋势 ，普通消费者可通过政策补贴
、促销活动等方式节省开支，但需结合自身需求理性选择
。

5万买A级SUV!湖北带头,汽车大降价时代来临?

政策倒逼转型：欧盟及国内多地计划终止新燃油车销售
，油价波动进一步加速燃油车去库存化。5万元买A级SUV的背后逻辑价格下探的直接原因：政企补贴：湖北补贴后，6万元以内可购A级SUV（如东风系车型） ，部分展车、库存车甚至低于成本价销售 。

这次汽车下乡主力车型全部是新能源车型
，价格大多在5-7万元不等，最便宜的车型不足3万 ，最贵的也不超过10万元
。平均补贴在2000-5000元不等
，部分品牌还给出了万元优惠。

当下，在高端新能源硬派越野市场几乎仍处于空白阶段 ，至于售价40万-60万元的新能源硬派SUV细分市场
，豹5基本上是独一份的存在，根本没有直接竞争对手 。在和老牌传统越野车型如普拉多等展开错位竞争时 ，豹5无论是在工艺用料 、智能配置还是越野性能方面
，均有着足够优势
。

在SUV时代来临时，中华推出了VVV6以及V7车系 ，终于切入了消费需求，其中2018年推出的V7车系更是用上了宝马授权的6T发动机。但那个时候已经是中国品牌崛起的时代
，奇瑞
、吉利、长安以及哈弗等品牌异军突起，占据了绝大部分市场份额 。

汽车降价潮来袭!超60款车降价,最低3.49万起怎么选?

奇瑞瑞虎3X：限时补贴价49万元起 ，适合预算极低 、需求代步的用户
。吉利星愿：指导价88万元起
，限时补贴价98万元起，小型纯电车 ，适合城市通勤。比亚迪海鸥智驾（活力版）：限时一口价58万元
，海洋网入门车型，配置针对性强 。

国内车企开始降价潮!

1
、降价潮的深层原因 市场需求疲软：受经济环境、消费信心等因素影响 ，汽车市场整体需求不足
，车企被迫通过降价刺激消费
。政策驱动：部分省市出台购车补贴 、税收减免等政策，推动车企降价响应 ，以完成销量目标或清理国六B标准库存车。

2、车企降价潮下
，日系电动车怒降6万仍难换大卖，行业洗牌加剧 2023年 ，新能源汽车市场价格战全面升级，从特斯拉率先降价开始
，自主品牌
、合资品牌乃至豪华品牌纷纷跟进，形成“多米诺骨牌”效应 。其中 ，日系品牌以“怒降6万 ”的激进策略引发关注
，但销量提升效果有限，暴露出产品力不足与市场结构性矛盾。

3、市场供需失衡加剧价格战 需求断层与消费观望2024-2025年以旧换新政策提前释放3-5年购车需求 ，2026年出现需求断层；同时降价潮强化消费者“再等等”预期
，决策周期延长
。

4 、在本次汽车降价潮中，比亚迪
、吉利、奇瑞三大车企超60款车型参与促销 ，最低49万元起。以下从品牌 、车型
、价格、优惠形式等维度提供选车建议：按预算区间筛选车型3万-6万元区间 奇瑞瑞虎3X：限时补贴价49万元起
，适合预算极低 、需求代步的用户 。

5
、总结：国内汽车市场已进入白热化阶段，新能源车企的挤压、地方政府的补贴推动以及市场优胜劣汰机制共同作用 ，加速燃油车行业洗牌
。短期内
，价格战将持续蔓延，更多品牌与省份可能加入；长期看 ，缺乏核心竞争力的车企将逐步退出，行业集中度将进一步提升。消费者需理性看待降价潮
，避免因短期利益而忽视长期风险 。