宝马5系为什么降价这么多(为什么宝马5系贬值那么快)

宝马5系最低跌至26万,持续降价的宝马到底怎么了?

1 、宝马在国内连连降价，尤其是宝马 5 系裸车低至 26 万 ，可能有以下原因：市场竞争压力：汽车市场竞争激烈，豪华车领域中奔驰、奥迪等同级对手不断推出新车型和优惠活动 。宝马为了保持市场份额和竞争力
，不得不通过降价来吸引消费者。

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、宝马5系裸车价跌至26万的消息看似诱人，实则是一场精心设计的营销障眼法
。消费者应理性看待降价优惠 ，综合计算购车成本
，避免被虚假价格所迷惑。同时，宝马也应正视市场竞争和产品力问题 ，加强创新与研发
，优化品牌策略，以应对新能源时代的挑战 。

3、宝马5系连连降价主要有市场竞争 、自身销量不佳和保值率下降等因素
。市场竞争加剧：中国汽车市场竞争激烈 ，国产新能源品牌崛起
，如比亚迪汉L
、极氪00小米SU7等，以20万级价格提供超越宝马5系的配置 ，包括智能化车机、高阶辅助驾驶 、更低的能耗成本等。

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、宝马5系降价的核心原因市场竞争白热化 豪华品牌内卷：奔驰E级、奥迪A6L等竞品为抢占市场份额
，价格持续下探，形成“贴身肉搏”态势 。例如 ，部分二线豪华品牌（如凯迪拉克）已将价格下探至合资B级车区间，迫使宝马跟进
。

29万的宝马5系,在关税大棒前不值一提!

万的宝马5系在关税大棒面前确实显得微不足道
，这既反映了当前汽车市场的激烈竞争，也凸显了全球贸易政策对汽车产业的巨大冲击。宝马5系价格跳水原因市场竞争激烈：当前汽车市场硝烟弥漫 ，竞争异常惨烈 。2025年第一季度
，共有51款车型降价，其中3月新能源车促销达到15%的高位 ，豪华车促销更是高达21%
。

其中卖得最好的是25Li领先型（四缸低配车型）
，其次就是20Li尊享型（三缸高配车型），现在三缸的20Li尊享指导价288万 ，优惠完裸车21万
，需要加5万元的装饰，上路约为25万。而25Li领先型落地接近30万 ，比三缸的高配贵了5万元 。

在价格方面
，根据各地主销车身的市场终端售价数据分析，2020款 XFL 0T 200PS 两驱风华版捷豹XF ，作为全系最低配车型，当初上市指导价格为358万
，如今的参考最低价仅为29万，直降58万 ，性价比超高
，但是销量却不尽人意
。

一季度中国市场交付量同比下降17%:宝马“窘境
”与豪华“去魅”_百度...

1 、一季度宝马中国市场交付量同比下降17%，反映出传统豪华车市场正经历深度转型 ，其核心矛盾在于燃油车价格崩塌
、新能源转型受阻及自主品牌冲击
，导致品牌溢价能力弱化，市场进入“去魅化 ”阶段。

2、宝马中国市场销量下滑情况2025年第一季度数据：宝马集团全球汽车交付量561万辆 ，同比微降4%；中国市场作为其全球最大单一市场
，交付152万辆，同比减少12% ，创2020年以来最差单季度表现 。

3 、但今年却成了宝马的转折点
，2020年一季度，宝马销量同比减少6% ，中国销量同比减少31%，成为BBA中同比减少最多的品牌；6月18日
，宝马宣布其裁员6000人，此次也是自2008年金融危机以来宝马首次裁员；6月19日 ，宝马与戴姆勒同时发布声明
，宣布即日起暂停双方就自动驾驶和高级驾驶辅助功能研发的相关合作，显然宝马过的并不好。

29万的宝马5系,卑微到让人心疼

总结：29万的宝马5系是市场内卷与行业转型的产物 ，其性价比对预算有限且注重品牌形象的消费者具有吸引力
，但需权衡技术落后
、使用成本等风险
。从行业视角看，这一现象标志着豪华品牌正从“价格壁垒
”转向“价值竞争” ，未来市场将更依赖技术创新与用户体验驱动。

不过小鹏P7自己不努力
，月销3千台本与宝马i3差不多，但是当i3优惠高达10万左右 ，24万多就能开回家的时候
，销量竟然一度冲到了6000多台每月，把小鹏P7远远甩在身后 。

穷人可以卑微到为了生存和救治家人 ，在尊严、健康 、人际关系等多方面做出巨大牺牲，甚至陷入绝望无助的境地
。具体表现如下：尊严层面 为赔款下跪：主人公送外卖时撞坏宝马车保险杠和车漆
，被车主要求赔4000元，在无力承担的情况下 ，只能跪下来求饶
，最终赔了2000元。

随后华晨宝马项目落地，先于东风日产、广州本田项目落地 ，成为当时合资市场绝对压倒者 。另一侧
，中华骏捷成为了入门级家用车市场新时代先锋，疯狂斩杀入门级合资产品
。最盛之时 ，骏捷5个月订单4万
，这件事儿发生在2006年。

宝马5系裸车跌至26万,为何宝马在国内被打得连连降价?

宝马在国内连连降价，尤其是宝马 5 系裸车低至 26 万 ，可能有以下原因：市场竞争压力：汽车市场竞争激烈
，豪华车领域中奔驰
、奥迪等同级对手不断推出新车型和优惠活动 。宝马为了保持市场份额和竞争力，不得不通过降价来吸引消费者
。

宝马5系连连降价主要有市场竞争、自身销量不佳和保值率下降等因素。市场竞争加剧：中国汽车市场竞争激烈 ，国产新能源品牌崛起，如比亚迪汉L 、极氪00小米SU7等
，以20万级价格提供超越宝马5系的配置，包括智能化车机
、高阶辅助驾驶、更低的能耗成本等 。

宝马5系裸车价跌至26万的消息看似诱人 ，实则是一场精心设计的营销障眼法
。消费者应理性看待降价优惠
，综合计算购车成本，避免被虚假价格所迷惑。同时 ，宝马也应正视市场竞争和产品力问题
，加强创新与研发，优化品牌策略 ，以应对新能源时代的挑战 。

宝马5系降价的核心原因市场竞争白热化 豪华品牌内卷：奔驰E级 、奥迪A6L等竞品为抢占市场份额
，价格持续下探，形成“贴身肉搏 ”态势。例如 ，部分二线豪华品牌（如凯迪拉克）已将价格下探至合资B级车区间
，迫使宝马跟进
。

靠着降价“盘活”的豪车!宝马5系跌幅达15万,单月就卖出11556辆_百度...

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、宝马5系通过大幅度降价成功提升了市场销量，单月卖出11556辆 ，成为中大型豪华轿车市场的热门车型。以下从价格、品牌力 、产品力等方面分析其成功原因：价格优势显著宝马5系终端售价已降至25万-34万，优惠幅度高达15万（具体价格需咨询当地经销商）
，性价比大幅提升 。